И так… Озадачился я значит сабжем.
В итоге приобрел две колбы под предохранители, пару штук предохранителей на 2 ампера, немного термоусадки и начал ваять.
Взял от старого блока питания (от компьютера) разъёмы FDD и Molex. FDD коннектор разрезал попалам. В половинчатом состоянии он как раз подходит под гнездо в плафоне водительской подсветки в козырьке, которой я ни разу не пользовался.
С молексом соединяем провод радар-детектора через пред на "+" и всё работает. А вот с регистратором возникла трабла. Он зараза 5 вольтовый. хотел по началу в китае заказать преобразователь 12В в 5В, но подумав о сроках не захотел ждать. Раздербанил родной бп тот, что в прикуриватель идёт, отпаял всё не нужное и припаял молекс. Всё это хозяйство засунул в термоусадку. Далее все провода обернул моделином и подключил в плафон.
Теперь всё подключено в плафон и ни каких проводов не болтается. Плюс всегда можно вернуть в дефолтную конфигурацию просто отключив разъём FDD из плафона и вернув туда подсветку козырька.
Комментарии 8
Чет заморочился, так проще по-моему…
www.drive2.ru/l/523075615557944307/
а два дэвайса думаешь закроются в плафоне?
Не уверен, но надо смотреть место за плафоном в сторону задних пассажиров.
писали уже несколько раз и я первый был :))
Все гораздо проще делается :)))
www.drive2.ru/l/522054993889460847/
Кто то еще после меня писал более детальный отчет. поищите
я видел твой пост. меня не устроила эта массивность девайса в итоге
То что там дофига всего напихано?
Ну там места полно, плюс родная зарядка… но вообще конечно кому как удобно ;)
В родном от радара-детектора был на полтора ампера.
Маловата мне кажется 2 ампера, надо было хотя бы 3, потому что 2 ампера рабочий ток устройства