Фоток нет, зато на писанину пробило)))
Сегодня у нас наступила настоящая зима, со вчерашнего вечера началась метель и до сих пор продолжается.
так как машина куплена недавно, что залито в радиатор неизвестно, подключаюсь я значит сканером и смотрю на показания температуры)))
сначало афигел так как при выкл ДВС температура была -4 (минус) (на улице -7)
подумал что всё, жопа, замёрз, завёл ДВС и стал наблюдать за температурой, она росла и росла, через минут 15 простоя на хх когда стрелка начала подбираться к 98 градусам вкл вентилятор или открылся термос так как гудения вентилятора я не услышал, и температура упала до 88 и этот процесс повторился пару раз, я успокоился так как знаю по печальному опыту что такое замёрзший радиатор когда стрелка температуры ложится на 110 градусов и из под капота валит пар)
но так как у нас ожидаются морозы до -25 завтра проведу эксперимент, откачаю грамм 100 жидкости из радиатора и оставлю на морозе, посмотрим радоваться мне или бежать за антифризом)))
спасибо за то что дочитали=)









Комментарии 2
термостат начинает открываться градусах на 70, на 96-98 включаются вентиляторы
соглашусь частично, это зависит от термостата и его температуры открывания, чаще диапазон открывания 80-90, а рабочая нормальная температура японцев 94-100 градусов)
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти