Заехал поменять сальник акпп, после снятия мотора увидели трещины в горячей части, по этому поменял ещё и Турбины, при чем поставили от 957.
У 955 стоят iha, они трещат в горячей части, на 957 стоит Mitsubishi, они этим не болеют.
Стали с небольшими доработками по трубкам ож и маслаподачи.
Уже 15.000 накатал, полет нормальный, тянуть с меньших оборотов стал…, и вообще от 957 не даёт завал на макс оборотах, в отличии от 955
Комментарии 6
такая трещина почти никак не влияет на работу
Клапан недозакрывался из-за трещины, и постоянно приспускал…
турба чуть позже дуть начинает. В остальном нет проблем. я бы не парился
audi8858
Клапан недозакрывался из-за трещины, и постоянно приспускал…
Много переделок надо? Нужен какой то адаптер вроде как или трубки удлинять?
Уже не помню, какая-то площадка была нужна, но в течении дня все сделали и обвязали… по тосолу и маслу все родное, подогнули, подровняли. что то с подачи или выходом воздухом ещё брали с 957.
В целом без особых сложностей
Понял, спасибо