(Щ)астье привалило(с)…

Всем привет и с наступающим праздником!
Одно лечим другое колечим(с)
Только поменял резинки подвески, стойки и еще мелочевку, как вдруг, АКПП (DP0) начала выёживаться.

Переключения с 1на2 либо с характерным для МКПП хрустом, либо с сильным пинком. При переключении с 3на4 чаще всего следует "удар"под днищем (с переходом в аварийный режим) либо с завалом оборотов к 5тыщ. и переход в аварийный режим. В режиме парковки(на заведеную) или на тормозе(перед светофором) обороты сами начинают падать до 600-700 с маленьким дерганьем авто. И это всё за 2 дня. Просветился на просторах инета, что коробку только к доктору и ремонт в районе 40т.р, при том что новую-DP2 на меган клубе продают за 50т.р, DP0 за 25-43т.р.

Заехал в один сервис по ремонту АКПП(очень хвалят все, мастера) мне было предложена сделка, замена моей коробки на имеющуюся (перебранную) его коробку с доплатой в 45т.р. и с гарантией в 3 месяца! Из абзаца выше, всем станет понятно куда и как пойти было предложено этому мастеру с его сделкой, рассказав о стоимости новой коробки и всеми выгодами я ушел.

Решение о покупке новой АКПП уже принято, жду окончания новогодних праздников и буду заказывать.

Теперь не много теории о DP0: это чудо инженерной мысли не любит жару/холод, резкие старты, высокие кручения (5-6т) на низких передачах, перегревается очень быстро из-за маленького теплообменника, так же требует долгого прогрева перед стартом. Требует замены масла, клапана модуляции и прокладки поддона каждые 70т.км! Только "овощной" режим и никакого хардкора и драйва =(

Что же, на этом прощаюсь. Всех с Новым Годом и удачи на дорогах! Ни гвоздя, ни палки!