Эпопея с поиском утечки тока. Победа.

Ещё при покупке автомобиля прошлый владелец предупредил, что с потреблением сети что-то не то, и если оставлять машину больше чем на неделю, то лучше отключать клемму аккумулятора.
Уже на второй день владения я понял, что прошлый владелец приукрасил проблему. Аккумулятор полностью высаживался за одну ночь. Поэтому мне приходилось каждый вечер отключать аккумулятор, что безусловно, весьма и весьма напрягало и расстраивало.

Заранее извиняюсь за большое количество букв.

Симптомы:
— после постановки автомобиля на сигнализацию лампочка аварийки не гаснет через 20 сек, как положено, а начинает моргать (секунд 10 горит, далее на секунду гаснет).
— измерение тока потребления показывает порядка 0,8 Ампер
— чтение ошибок ничего конкретного не даёт

Далее эпопея.

1. Сервисы
Не хочу никого обидеть и надеюсь, что это мне просто так дважды не повезло. Но всё же пожалуюсь :)
Так как после покупки время было не много, решил отдать машину в сервис. Открыл яндекс карты и нашёл ближайший сервис с самым высоким рейтингом. Это был Грюнберг (интересно, что сейчас их рейтинг уже далеко не высокий).
Коротко:
— приехал, пожаловался; сказали к вечеру сделают
— вечером сказали, что спокойнее закончат завтра к обеду
— вечером второго дня сказали, что всё усложняется и нужно ещё время
— на третий день сказали, что там всё очень сложно и нужно тестировать КАЖДЫЙ блок автомобиля по отдельности. Далее сотрудник сказал, что стоить это будет очень и очень дорого. (каждый блок несколько тыс)
— я засомневался (слава богу) и решил забрать машину.
ИТОГ: 1500р+2200р за диагностику и ремонт проводки двери. Утечка какая была такая и осталась.

Далее я решил обратиться в сервис vsperformance
В былые времена этот сервис меня не раз выручал. С тех пор что-то изменилось: в зону ремонта как-то перестали пускать, зато сделали огромную комнату ожидания с кальянами, напитками, приставками и т.п. Ну тут уже дело вкуса.
Объяснил проблему с прошлым сервисом и т.п. Менеджер сказал, что без проблем и не такое решали.
Коротко:
— Отдал машину в будни
— В пятницу позвонили, сказали, что кое-какие проблемы устранили, утечка стала поменьше, но проблема не решена. В выходные их электрик не работает. Я решил в выходные машину забрать, потом вернуть.
— Забрал машину, оплатил 6800р за диагностику и "ремонт", кроме того, заметил повреждения на коже руля.
— В будни привёз обратно, пожаловался на руль. Сказали посмотрят, что-нибудь попробуют.
— Через несколько дней позвонили, сказали что проверили вообще всё что можно и невозможно, но ничего найти так и не смогли. Утечка ещё чуть уменьшилась, но проблема осталась. Извинились и денег больше не взяли.
ИТОГ: 6800р за некие "работы". Утечка ровно какая была такая и осталась. Появился заусенец на руле.

Испытав полное отчаяние в сервисах и электриках, решил попробовать решить проблему сам.

2. Самостоятельный ремонт.

Стал гуглить проблему, нашёл всяких интересных ссылок по теме, может кому-то будет полезно:

алгоритм поиска потребителя www.drive2.ru/b/467137136861118550/
(очень интересный способ измерения тока в параллель предохранителя. Я был удивлён, реально работает)
алгоритм замера тока www.audi-club.ru/threads/…ora.435184/#post-10540829
один предохранитель вышел из строя www.drive2.ru/l/1631595/
про стартер и генератор www.drive2.ru/l/471491752662925584/
дверной замок www.drive2.ru/l/10044219/
фишка замка www.drive2.ru/l/459525492740165513/
проводка и замок www.drive2.ru/l/8388317
сдох аккум www.audi-club.ru/threads/utechka-toka.217959/
разборка двери www.drive2.ru/l/502525743234810129/
www.audi-club.ru/threads/…-drl.317945/#post-7098803
ремонт сирены www.drive2.ru/l/3153521/

Прочитав всё что нашёл и поспрашивав всех вокруг действовал так:
1) измерил ток по предохранителям (как в первой ссылке выше). Под подозрение пал только предохранитель от блока комфорта.
2) проверил проводку блока комфорта. Как это сделать хорошо описано тут. У меня там выглядело всё хорошо и сухо.
3) стал отключать поочерёдно двери (надо открыть дверь, снять резиновую гофру и отщёлкнуть контакт)
… и о чудо! при отключении передней правой двери лампочка аварийки сразу же погасла. Ток потребления тут же упал.
ИТОГ: вольтметр, отвёртка и 3 часа времени — источник проблемы найден.
Что проверяли и делали электрики остаётся загадкой (скорее всего ничего не делали).
Далее всё уже было быстро:

— попробовал починить блок двери, путём пропайки всего что вижу, но не помогло.
— купил за 950 рублей б/у блок. Всё теперь работает отлично, аккумулятор не садится!