Замена горловины топливного бака

Не так давно при заправке начал замечать подкапывания под днищем, и в геометрической прогрессии эти подкапывания становились всё сильнее, проблема была в прогнившей горловине бака, ей настала полная жопа, заменить горловину, это дело минут на 40:
1. Открыть бак, выкрутить 7 болтов (4 держат пластик, 3 держат горловину)
2. Вытащить пластик, отстегнуть от него трос с замком (он крутится)
3. Поддонкратить машину
4. Снять колесо
5. Снять пластиковую защиту горловины (3 болта),
6. Снять хомуты и вытащить саму горловину из всех идущих к ней патрубков (2 патрубка, один основной, второй переливной)
При снятии самой горловины, имейте ввиду, в ней остаётся бензин
Вот и всё, собирать в обратной последовательности.

Но не в том случае когда машина 98 года😡

Короче говоря у меня всё открутилось и снялось без каких либо проблем, что то открутилось, что то отломалось, оно всё равно уже было не нужно)
Всё бы ничего но вы@б мозг один единственный болтик из 3х, на горловине, он приржавел так, что я испробовал просто все средства, за исключением горелки и болгарки, я пытался сверлить, ломать плоскогубцами с внутренней стороны, , вдшкой заливал, бил по нему зубилом, короче это был ад, спустя 3 часа уговоров, я его просто выломал нахрен.
Потом заделывал то что раскурочил)

Помимо самой горловины мне нужно было заменить трубку переливную, которая проходит через кузов, над лонжероном, я совсем забыл про неё, и так как чтоб эту трубку найти пришлось бы ехать хрен знает куда, пришлось делать самоделку, и я считаю неплохо получилось, вместо металической конструкции я заменил на хорошие, толстые резиновые трубки, думаю достойная замена.