Сегодня снял заднее колесо чтобы разобраться с неравномерным износом тормозного диска, в итоге с внутренней стороны всё гуд а снаружи только середина рабочая ну и рваный манжет на цилиндрике . Теперь наверное надо будет новую манжету ставить да и на другом колесе тоже ну и прокачивать тормоза . В какой последовательности качать : зад левый-правый и перед правый-левый (если не так скажите) и машину надо заводить при прокачке? Хочу немного добавить к этому, купил пыльники, зачистил пальцы направляющих, смазал специальной смазкой для суппортов, на очереди правое колесо и передок под ревизию т.к. при осмотре обнаружены неработающие пальцы и рваные пыльники.
Комментарии 6
Пыльник на поршне (цилиндре) как менял, поподробнее можно?
Тоже самое, скорее весь супорт под замену.
Да суппорт зачем менять, заменить пыльник и провести ревизию направляющих, сейчас этим и занимаюсь.
Это болезнь спортажей. Пальцы задних тормозных суппортов нередко закисают. Надо проверять их подвижность и почаще смазывать!
пальцы это болты в резиновой оправке ?
Они самые