всем доброго времени суток.
один пытливый вингловод все выяснял, куда у его коня пропала тяга?-он остановил свои мытарства на замене лямбды, а у меня в черепе что то не давала покоя(тем более засоренная лямбда- это скорее симптом неисправности, конкретнее- не правильного сгорания топлива) и вследствии этих думок сам начал себя накручивать что и мой конь потерял былую прыть, да и выхлоп не очень вкусно пахнет, да и ко всему этому маслолавушка показывает, что сапун кидает маслице примерно 20-30г на 500км-это очень много для нашего двс. конечно первая мысль-это п.зда колечкам, но какого лешего:(? по пробегу только обкатка прошла, масла лью хорошие да и меняю чаше чем рекомендуют узкоглазые братья.
вообщем при помощи слушалки(стетоскоп или как там его) выяснил что побрякивает цепочка: слегка, иногда, похож звук на невсегда срабатывающий гидрик.
короче поменял по рыхламу цепь и гидронатяжитель. цепь была растянута. шестерни не стал менять, поскольку каким то нелепым образом закупил две звезды распредвала, а коленвало ни одной. ну и хрен с ними, все равно склоняюсь к тому, что менять эту цепь прейдется раз в 50т.км пробега.
На цепи всего 30 звеньев, два из них отличаются цветом. Именно их ставим на метки на шестернях.
Если цепь без отметок, то отметки на шестернях должны быть на одинаковом расстоянии, т.е. по 14 звеньев в обе стороны.
дальше фотки:
и понадобилась прокладачка, потихоньку дербану комплект
www.drive2.ru/l/452480371984957651/
вот собственно и все: выхлоп пахнет приятно, опять могу шлифовать с места, по сапуну буду наблюдать.
всем спасибо за внимание и удачи на дорогах и не только.
Комментарии 28
Добрый вечер.
Натяжитель цепи, это 1006030E00 номер запчасти? Мотор такой же 2.2, 106 лс.
Благодарю.
Да. Это наш.
Благодарю!
Рекомендую при замене комплекта ГРМ сопоставить старые звёздочки и новые выложить друг на друга и сравнить нет ли раз хождений метки и паза для шпонки, я столкнулся с несоответствием паза и метки после того как в третий раз пришлось разобрать и искать причину чтоб нетак на зуб ошибочно на шестерне распреда и фсё машина не машина
Спасибо. Учту. Пока звёзды не менял.
Было такое же на УАЗ буханке.
А масло нужно сливать или нет?
Нет
Stingerow
А масло нужно сливать или нет?
Нужен герметик, чтобы переднюю крышку через прокладку обратно помтавить
Супер! тобишь цепь можно заменить в гараже без крутого автосервиса?
Легко, главное поставить так как и снял, метки не сбить. Я метки не выставлял, просто как снял звёздочки так и поставил, двигатель не крутил
Маслопомойка от чего?
392,39 руб. 16%СКИДКА | Универсальный резервуар для ловли масла улавливающий фильтр из примесей с фитингом
s.click.aliexpress.com/e/BZlWSca
Спасибо
Хм 50 тыщ не маловато для цепи? С заменой Саш и возвратом причтных очучений от езды ✌👍
очень мало. по всей литературе она должна ходить 200-300т пробега. похоже виной всему говеное качество и великоватые тапки для этого двс.
Возможно. Нагрузки то поболее на калошиках то чем на стоковых сандаликах. Поидее и раздаточную бы тогда проверить там то тоже не хило нагрузок привалило
согласен. я не знаю ее принцип работы. цепь постоянно крутится или только при подключении передка? я редко передок включаю, только в самых жутких говнах, но у меня спереди самоблок-смело мог ее растянуть.
В полне. А вот постоянно или нет не скажу
spasop80
очень мало. по всей литературе она должна ходить 200-300т пробега. похоже виной всему говеное качество и великоватые тапки для этого двс.
Цепь ГРМ и размер тапок каким образом связаны ?
Шестерня КВ через цепь крутит РВ. Причем тут тапки.
А если придерживать КВ силой а взрывы в камере загорания все равно происходят? Особенно если вы поставите тапки от краза и на пятой передаче будете бросать сцепление, а оно у вас жестко схватывает. Ну у меня нет цели вам что либо доказывать, просто подкинул тему для подумать.
Sergei24rus
Хм 50 тыщ не маловато для цепи? С заменой Саш и возвратом причтных очучений от езды ✌👍
на 491 движках цепи всегда ходили от 70 до 140. Правда, и случаев разрыва за 10 лет езды на китайцах я не припомню.
Ясно. У тестя сейф просто поэтому и интересны эти машины а веня самому ндравица
Мне тоже Сейф нравился. Особенно тот, который Евро-2 с бежевым салоном. Евро-3 уже хлипенькие пошли. Про Вингл вообще молчу
Что про веню? 😳
За 6 лет и 200т.км 4 пробитых прокладки гбц, 3 распредвала, 3 цепи. И сквозные дыры в правом пороге и полу будки. И это при том, что это чистокровный китаец, который с асфальта не съезжал. А Сейф за 4 года и 120т.км, не вылезая из лесов, имел всего 3 жучка на кузове.
Ясно
reekardo
За 6 лет и 200т.км 4 пробитых прокладки гбц, 3 распредвала, 3 цепи. И сквозные дыры в правом пороге и полу будки. И это при том, что это чистокровный китаец, который с асфальта не съезжал. А Сейф за 4 года и 120т.км, не вылезая из лесов, имел всего 3 жучка на кузове.
Вы меня пугаете. Я думал надежный машин, с этим расчетом и покупал :) На каком пробеге первые крупные проблемы пошли?
А в БЖ все запротоколировано. Когда РХХ начал мозг ипать, когда провод бензонасоса отгнил, когда прокладку давануло.