Что это? Это то, что было актуально ранее и выглядит вызывая улыбку сегодня…Рычаг АКПП, аля Прадо конца 90-х.Ну очень массивен и неказист…хотя не сказать, что не удобен для работы с ним…
Большой, функциональный багажник, но дуги…дуги поедают некоторый об'ем…
Так называемая Борода.Практически на всех авто угол ее наклона единственно верен, однако…французы имеют на этот счет понимание свое…, он явно отрицателен!
Рулевое колесо.Неприглядно внешне и не приятно рукам…Уж не говоря об отсутствии мультифункций…
Подсветка в том месте, где напрашивается очечник, которого нет увы и очень невзрачно и жиденько все это выглядит…
Шайба регулировки боковых зеркал.Опять же понимаемо, что нет необходимости в ее частом использовании, тем не менее более сложноосмысленного расположения придумать сложновато…
Расположение сигнала …Можно и нужно привыкнуть и делается это достаточно скоро, но…архаичное и сомнительное решение
Просто визуально оцениваем зазор между капотом и радиаторной решёткой, бампером…
Уплотнительные элементы…
Хороший мотор, но в обиходе назван поросенком.Причина тому, постоянный пылесборник в подкапотном пространстве и кроме того, слабая герметичность в некоторых местах…
Полюбившийся многим своим большим моторесурсом двигатель Рено серии К4М при этом имеет один отрицательный момент.При обрыве ремня зубчатого, заклинивании роликов гарантирует соударение клапанов с поршнями.Кроме того, нет возможности скоро оценить состояние ремня, для того необходимо произвести ровно те же операции, что и при его замене…
Стесняюсь даже написать, что между подкрылком и колесом можно поместить.
В стоке .Огромные дыры в колёсных арках, откровенно портящие вообщем то благородный японский кузов…
Эти все минусы — не минусы. Резинку по больше- ставить нет смысла. Появляется ухудшение комфорта, макс 195/65/15. Гуманный ценник. Очечник — ? Вот второй плафон — это ДА, но вышел другим способом, есть в БЖ. ЧИП однозначно нужен — поставил от Павлика. Сидухи от каптюра — хочется, но не первая необходимость. Бибикалка — согласен, но не критично (дело привычки). ПЫль под капотом — моется на мойке и нет боязни, что не уедешь. Кнопошки на руле — на любителя, меня не парит протянуть пальчик и нажать увеличение громкости музычки. Каждому своё, а на вкус и цвет все фломастеры разные. Добра, мира и без полосатой палки. П. С. А для секаса отменный седанчик, много места.
Смотрится хорошо по-моему на 17-х катках…Если говорить именно о СМОТРИТСЯ ХОРОШО…Пока чуть воздерживаюсь от трат на Альмеру, расставив некоторые приоритеты в этих самых тратах…В перспективе конечно же будем переобуваться во что то иное…Верю в то, что "Паулюс" бодрит, но я очень вяло катаю, не любитель скоростной, взрывной езды.Для такого ездока седан не раздражителен)).Сидухи желал бы от Каптюра, но пока речи об этом не завожу.
"Паульс" дал то, что мне не хватало в этой машине при езде…100 сил а толку никакого ((( Сейчас мягко, уверенно, мощно едет как по городу так и в лесу по грязи и песку.Что с кондеем, что без него. Взрыва динамики НЕТ. Сам не гонщик уж 56 годок пошел ))))) 17 катки мне не подойдут — низкий профиль, в лесу тяжко ехать.
Эти минусы легко устранить. Очёчник 500р. Резинку от десятки под капот 100р. Зеркала нужно регулировать с поднятым ручником. Резину 205/65r15. Ты же не мерс взял, а логан.
Комментарии 11
Эти все минусы — не минусы. Резинку по больше- ставить нет смысла. Появляется ухудшение комфорта, макс 195/65/15. Гуманный ценник. Очечник — ? Вот второй плафон — это ДА, но вышел другим способом, есть в БЖ. ЧИП однозначно нужен — поставил от Павлика. Сидухи от каптюра — хочется, но не первая необходимость. Бибикалка — согласен, но не критично (дело привычки). ПЫль под капотом — моется на мойке и нет боязни, что не уедешь. Кнопошки на руле — на любителя, меня не парит протянуть пальчик и нажать увеличение громкости музычки. Каждому своё, а на вкус и цвет все фломастеры разные. Добра, мира и без полосатой палки.
П. С. А для секаса отменный седанчик, много места.
Резина 195/70/15 смотрится хорошо
Чип тюнинг — Паулс 2018г. … забыл что то еще там было )))
Сидухи можно и нужно сменить
Смотрится хорошо по-моему на 17-х катках…Если говорить именно о СМОТРИТСЯ ХОРОШО…Пока чуть воздерживаюсь от трат на Альмеру, расставив некоторые приоритеты в этих самых тратах…В перспективе конечно же будем переобуваться во что то иное…Верю в то, что "Паулюс" бодрит, но я очень вяло катаю, не любитель скоростной, взрывной езды.Для такого ездока седан не раздражителен)).Сидухи желал бы от Каптюра, но пока речи об этом не завожу.
Благодарю за подсказки, советы и за отклик Ваш…
"Паульс" дал то, что мне не хватало в этой машине при езде…100 сил а толку никакого (((
Сейчас мягко, уверенно, мощно едет как по городу так и в лесу по грязи и песку.Что с кондеем, что без него.
Взрыва динамики НЕТ.
Сам не гонщик уж 56 годок пошел )))))
17 катки мне не подойдут — низкий профиль, в лесу тяжко ехать.
И сиденья передние по качеству.
Сиденья не просто бюджетные, они наибюджетнейшие…
Добавлю сюда электростеклоподьемники
Прожорливый двигатель
А к кнопке сигнала привыкаешь, вытянул пальцы левой руки и они уже на кнопке, при включенном ближнем моргнуть дальним проблема.
Ребята-дорогие, спасибо за комментарии…Все понимаю и осознаю и с Вами согласен…Через 10 минут новая запись уже о том, что по душе в NAG15
Все в твоих руках купил теперь дорабатывай сам! Как в поговорке "ПОСЛЕ ПОКУПКИ ДОРАБОТАЙ НАПИЛЬНИКОМ"
Эти минусы легко устранить. Очёчник 500р. Резинку от десятки под капот 100р. Зеркала нужно регулировать с поднятым ручником. Резину 205/65r15. Ты же не мерс взял, а логан.