Собственно причина этой записи — решил проконсультироваться в поиске, везде пишут снять тягу, протащить вдоль днища, отрегулировать… неее, не надо этого! С салона разбираем кулису, стягиваем старую резинку.
Обворачиваем изолентой рожки тяги, смазываем чем-то типа графитки, литола, без разницы. Аналогично смазываем кольцо пыльника, и аккуратненько натягиваем его на тягу.
Я его выворачивал наизнанку, а когда надел — на самом валу вывернул обратно. Сидит хорошо, плотно, ничо не порвалось. Сборка — разборка 15 минут, больше втулки собирал
Комментарии 2
На фото нет рычага.если его открутить ничего не повредить.или пыльник надо через рычаг пропустить.
Также менял даж изолентой не обматывал, масла капнул и все)