Давненько не обновлял бж, а написать есть что, просто было не до этого. Покупка дома и переезд заняли все время.
Не так давно открыв капот для доливки омывайки или что то ещё хотел посмотреть, уже и не помню, увидел что пыльник на рейке мокрый(на улице было мокро) подумал может вода, потрогал рукой и понял что предстоит ремонт. Пыльник оказался в масле, открыл бачек и увидел что иуровень ушел .
Поездил так ещё несколько дней постоянно подливая масло, так как был просто не готов в этот же день разобрать машину и стать пешеходом.
За эти дни договорился с мастером что привезу ему рейку в ближайшие дни.
День икс настал тогда, когда даже доливки масла перестало хватать на пол дня езды, а прошло всего дней 5 с того момента как я заметил течь(неизвестно сколько ещё я ездил пока не заметил, но не больше недели).
Вечером задрал машину, поставил ее на кирпичи и принялся разбирать . Без ямки конечно не удобно, но все возможно.
В снятии нет ничего сложного, рейку держат 2 шпильки (у меня они вывернулись из рейки вместе с гайками, что упростило извлечение рейки на ружу)
Далее выставляем руль по центру, фиксируем, и откручивания карданчик от реки.
Потом откручивания трубки от рейки, я под них подставил таз, и сливаем все что осталось.
Затем откручивания рулевые наконечники, и вроде все, вот и рейка почтой на свободе, а нет, пока не открутить подрамник на который прикручена рейка и не открутить стойки стабилизатора от стоек ничего достать не получится, чем я и занимался уже с утра, так как не успел вечером.
Ну а дальше замотал рейку в стрейч пленку, привязал к велику и погнал до мастера.
Когда мы начали разбирать рейку, из нее полилась вода и ржавчина, посмотрев на все это мы пришли к выводу что уже примерно год я так и ездил.
Хорошо что у него на полках нашлась такая же рейка уже перебранная, и я ее забрал уже через пол часа вместо 2х дней.
Установка прошла гораздо быстрее чем снятие.
Что хочу сказать, следите за пыльниками, они не резиновые, а из какого-то пластика, и не видно что они порвались если не рассматривать внимательно, так что поглядывайте периодически в каком они состоянии, что не попасть на кругленькую сумму.
Мне обошлось в 8500, это с учётом что сам снимал и ставил, плюс масло 2 литра 1400.
Замена рулевой рейки
Цена вопроса: 8 500 ₽
Пробег: 139 000 км
Citroen Berlingo 2010, двигатель бензиновый 1.6 л, 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — визит на сервис
Машины в продаже

Москва
Citroen Berlingo, 2016
1 050 000 ₽

Иркутск
Citroen Berlingo, 2011
780 000 ₽

Челябинск
Citroen Berlingo, 2022
1 460 000 ₽

Красноуфимск
Citroen Berlingo, 2010
650 000 ₽
Реклама


Комментарии 2
как раз тот факт, что они из пластика делает их более долговечными чем резиновые.
Я указал этот момент лишь потому что там не заметно что она порвана, покрайней мере лично у меня не было видно разрыв, пока оттуда масло не полилось