Продолжаю доводить авто до ума ).
Переодически при обгонах на трассе, полном нажатии на газ и раскручивания двигателя до 4 с небольшим тыс. Оборотов, выскакивал пул ошибок.
Начал мониторить как решить данную проблему, нашёл несколько похожих упоминаний, что необходимо заменить электромагнитный клапан турбины.
Приобрёл оба ( они одинаковые), арт. 9801887680
Запчасти на фото: 9801887680
Посмотрел… менять очень не удобно, расположены они между двигателем и моторным щитом.
Записался к официалам, в Краснодаре это единственная компания — Юг Авто, где оба клапана были заменены.
Вот так механик менял данную запчасть )))
Ошибки пропали, машина поехала ещё лучше ( возможно эффект плацебо :) )
Комментарии 12
Ахахаххаха))) Насмешил) Чел)
Тоже такой клапан мозг выносит((( На управления турбиной(.
То работает, то нет(
Хочешь прикол? Заменил на новый, машина на 70% тяги из 100 работала, разобрал свой оригинал что с завода, почистил, машина пуля.
И вот тебе новая деталь…
Так и с маф -ом если заменить . По разному работает двигатель))
Добрый день! Нашим механикам трудности не страшны:)
Рады, что удалось всё исправить и Ваш автомобиль радует Вас каждый день!
У меня так:
Видимо в рестайле поменяли что то
Клапана разные.
Не совсем так )
Samoxxa
Клапана разные.
Одинаковые они, номера могут быть разные. Менял клапан дозатора, брал аналог с другим номером, по факту одно и то же
У меня на 2л. дизеле тот клапан который управляет заслонкой идет без соединения с атмосферой. В профиле вроде такой же мотор указан.
Это cted задушеный до 138 сил, а у Вас bted походу, машина тут рестовая
Да, так и есть