Замена опорных подшипников, рулевых тяг, наконечников, шаровых и сход развал

Идём дальше по плановому обслуживанию Шкоды))

Одна из болячек ВАГа — сильный скрип при повороте руля. Прошлый хозяин сказал, что менял опорные подшипники, но через небольшое кол-во километров проблема снова появлялась. Частично он был прав.

Когда полезли в передние стойки, поменяли скрипучие подшипники, поставили оригинал ВАГ и, заодно, сами опоры, но скрип так никуда и не делся… Форумы не помогли, вернулись к механикам. 5 минут осмотра и смазка чашки стойки результатов не дали. Открутили и закрутили болт на чашке стойки и… чудо (!) скрип прошел. Теперь при поворотах не скриплю как на старой телеге 😂

При осмотре до покупки рулевое управление тоже требовало обслуги – тяги, наконечники, нижние шаровые (которые были в состоянии «вот-вот колесо уедет в противоположную от машины сторону»…
Всё это заменено но новое, после — сход развал (все без проблем выставилось по заводским параметрам). Круто, когда можно обслужить один раз и забыть на год до следующего планового осмотра 😉😉

Запчасти на фото: CBVW5R, CBVW5L

Запчасти на фото: A0002009222, 2225002

Перечень з/ч:
VAG 1J0412249 подшипник передней опоры 2шт.
CTR CBVW-5L Опора шаровая лев
CTR CBVW-5R Опора шаровая прав.
MOOG VOES1507 наконечник рулевой левый
MOOG VOES1506 наконечник рулевой правый
LEMFORDER 2225002 Тяга рулевая 2шт.