Доброго времени суток! Логановоды!
Стою на перекрестке и бац! Машина заглохла! Заводишь, стартер крутит — не заводится! Либо сегодня на ходу заглохла, остановился, завожу — не схватывает! Накачал бензонасосом пару раз, вроде завелась, едет дальше, как ни в чем не бывало! Свечи, высоковольтные провода, катушка — новые ! (боролся до этого с "утренним троением"). Мультитроник твердит ошибку 3509! (Цепь катушек зажигания цилиндров номер 2 и 3)
Прошу совета, ребят! В чем может быть дело? Возможно ли это топливо плохого качества? Либо сделать диагностику и копать истину где-то в датчиках? Что может быть? Ведь наверняка у кого-то была такая проблема.
Всем полного бака и зелёного света!
Муром, Россия
Ошибка 3509
Цена вопроса: 100 500 ₽
Пробег: 156 200 км
Renault Logan 2008, двигатель бензиновый 1.4 л, 75 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Москва
Renault Logan, 2014
400 000 ₽
Невьянск
Renault Logan, 2007
240 000 ₽
Рязань
Renault Logan, 2007
320 000 ₽
Люберцы
Renault Logan, 2011
320 000 ₽
Реклама
Комментарии 24
Судя по последним комментариям прошло уже 3 года, но может кому другому пригодится. У меня была похожая проблема. Машина резко глохла без каких либо дерганей(стоит работает на холостыл, либо при сбросе газа перед перекрестками). Единственное, на скорости при оборотах более 2000 не глохла, а как будто кто-то резко "дергал за хвост", толчка 3 и потом едет дальше. Проблема оказалась в абсорбере. Точно не скажу в чем конкретно(может забился, может клапан пропускал, может мозги не правильно команду подавали). Я просто отсоединил трубку от впускного коллектора и заглушил.(Заглушил отверстие во впускном коллекторе).
Похожие симптомы, можете почитать…
www.drive2.ru/l/535115542759998412/
Разъём катушки ерундит.
С чего бы это?, есть какие то факты?
vladi44
Разъём катушки ерундит.
Вы были правы! Разъём не к чёрту!
Было примерно так же мотор Троил 3 раза покупал модуль и все 3 были не рабочие, проверь его мб действительно катушка
У меня не троит мотор, а внезапно глохнет, и не заводится… Притом это происходит в хаотичном порядке, вчера 5 раз, сегодня не одного
ДПКВ можно проверить на "вшивость" (он или нет):
— когда также не будет заводиться, ставится нейтралка, без ручника. сзади чуть толкаешь машину чтобы она сдвинулась (хотя бы на 10-15 см, совсем чуть чуть), и снова попытка запуска.
— если заведется — ТОЧНО он, ДКПВ! Ну, а если не поможет, значит копать в другом месте.
ДПКВ кстати часто может глюкануть из-за налипшего мусора и грязи. Тогда добираемся до него, откручиваем и снимаем. "Пипку" датчика очищаем (можно протереть ветошью смоченной керосином или каким-нибудь КарбоКлинером.)
Когда у меня были глюки с дкпв, катание не помогало. Удалось заводиться после скидывания клем с акб минуты на 2-3. Странная связь, но помогала.
Это бортовик. У меня тоже такое было. Обнулялись ошибки и снималась блокировка с топливного насоса. Машина заводилась. Но это не дпкв. В нем шло бы несовпадение фаз (датчик не считывал положение зубьев на маховике). Скидывание не помогло бы.
Это был как раз дпкв. После того, как удалось доползти до места дислакации, авто отказалось заводиться напрочь. Никакие пляски не помогали. После замены дкпв все работает как часы по сей день.
Поэтому ранее и написал про странную связь
Supaplex2016
Когда у меня были глюки с дкпв, катание не помогало. Удалось заводиться после скидывания клем с акб минуты на 2-3. Странная связь, но помогала.
а мне помогло тупо ошибку сбросить. Как бабка отшептала.Проблема была после зимы, хотя ошибка висела еще при покупке и я отъездил больше чем полгода до начала проблемы.
Интересно, глюкнул датчик (любой) и в систему записалась ошибка. Если просто заменить этот датчик, ошибка сама сбросится или так и будет висеть, и надо сбрасывать вручную?
если не лень, то посмотрите видос на канале ремонт рено, один из последних, про то, как они там датчики отключают по одному на рабочем моторе и смотрят ошибки. А потом ставят эти датчики обратно. Так вот, есть ошибки, которые сами уходят, а есть те, что надо удалять.
У меня так и было с ДПКВ! Была ошибка и на горячую начались проблемы завести двигатель. Я сбросил ошибку по ДПКВ, но и для профилактики снял и почистил разъем и датчик. Стружки на датчике не было, сопротивление в норме. Значит влияла ошибка. После сброса, тьху*3, все хорошо
Ок, посмотрю
Движок глохнет сразу или есть дергания перед этим? Если дергается, это может быть насос, если сразу отрубает (в т.ч. на ходу), то есть смысл смотреть и в строну дпкв. Хотя не понятно, почему по бк вылазит ошибка 3509. Если проблемы с катушкой, движек должно колбасить
Дерганий нет
Тогда стоит посмотреть дпкв. Когда он глючит двигатель глохнет мгновенно. Стартер будет крутить, насос качать, но никакого намека на схватывание не будет. Через некоторое время может завестись и ехать как обычно.
Посмотри это видео, очень похоже на твою проблему.
Да такого может и не повториться. Чуть менее двух лет назад, завел машину и через 10-15 сек. заглохла. Сразу завожу снова 4-5 попыток — стартер крутит и не заводится, даже не схватывает. Подождал пару минут, завел поехал и такого больше на повторялось ни зимой ни летом. Забыл про это если бы ни этот пост.
Уже не раз и не два было, около 10 за 3 дня, поэтому пост!
Тогда да, надо искать. Я тут не помощник, за 6 лет и 90 000 такое 1 раз было.
Есть предположение что это фильтр грубой очистки просится на замену (тот, что внутри бензонасоса)
Вроде есть связь то, что топливо — хрень!)