Запчасти на фото: W81180
Привет тому, кто заглянул.
БукАв мало.Запись для себя.
Позади 5000км. Готовлюсь потихоньку.
Масло+фильтра само собой, плюс решил ходовочку подсвежить и заменить темп.датчик.)))Немного фото прилагаю.
Всем бобра!
Краснодар, Россия
ROSSKO
Реклама
Информация о рекламе
-15% до 30 сентября
Carville racing
Машину знаем. Чем порадовать — тоже.
Подготовка к плановому ТО
Цена вопроса: 7 800 ₽
Mitsubishi Pajero 1992, двигатель бензиновый 3.0 л, 149 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — запчасти
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе
Артём
Mitsubishi Pajero, 1993
750 000 ₽
Иркутск
Mitsubishi Pajero, 1997
700 000 ₽
Шкотово
Mitsubishi Pajero, 1996
950 000 ₽
Новосибирск
Mitsubishi Pajero, 1998
730 000 ₽
Реклама
Комментарии 12
С фебестом ты и правда погорячился
Возможно. Если честно не вижу разницы, что выкинуть через пол года)))
Ну если в планах подвеску перетряхивать раз в полгода, то разницы никакой
Стойки стаба умирают очень быстро не зависимо от бренда. Полиуритан даже не выдерживает. Поэтому не вижу смысла переплачивать за шильдики на постоянный расходник:)
Лично для меня полиуретан не показатель. Может не качественный попадался, но после 3-х попыток-больше ни-ни ))))
Точка опоры сейчас стоят. Резинки ещё более менее, но металл сжирают паразиты( ездию в основном песок) + плюс мазать надо переодически( скрипеть начинают твари) . Короче с полиуританом наигрался. Лучше ставить раз в пол года новые расходники, тем более стоят они копейки. Кстати фебест сейчас год гарантии на свою любую продукцию даёт. Поглядим, на сколько хватит))
Фебест-Зло
Согласен. Посмотрим сколько протянет😁
"Подушка", что на втором фото — это китайская самодеятельность. На самом деле, конструктивно, это не подушка, а ограничитель радиального перемещения. Поэтому, между внутренней втулкой и внешней обоймой резины быть не должно (посмотрите, как выглядит оригинал).
Не советую её ставить — получите существенное увеличение передачи вибраций на раму и кузов. Скорее всего, родную вы приняли за порваную, хотя она такой (без связи внешней и внутренней части) и должна быть, и её можно оставить.
Спасибо за совет. У меня основная на подрамнике в хлам уже. Завалена в сторону раздатки. Как раз этот
"ограничитель" в данный момент и спасает. Буду менять всё разом вместе с коробкой .
Ну, может, тогда рациональное зерно в этом и есть, тем паче, что у вас, как я понял, 6g72.
С 56м мотором такая штука не прокатывает, трясти начинает с такой подушкой — как на перфораторе сидишь…
Я пока ими спасаюсь. На три месяца хватает)))