Казалось бы, что сложного грм поменять. Можно и во дворе при хорошей погоде и съемнике шкива.
Но я был бы не я…
После замены машина заводилась с великим трудом, работала неустойчиво, больше 2500 не крутилась. Метки проверили по сто раз, все четко. Причина оказалась банально, обломан зуб на венце шестерни колена, ЭБУ думал, что колено крутится вдвое быстрее, переливал и на 2500 давал отсечку.
Все понятно, менять шестерню. Только на что? Удивительно, но на 5VZ ее нет. На тот же 1MZ их завались, и новые, и б/у по 700р. Она даже аналогична 5VZ шной, с теми же размерами, но шпоночный паз под другим углом от пропуска зуба для ДПКВ. Владивосток нам поможет. Я так думал… В итоге из владика мне отправляют авиа (но не срочной), поэтому доставка в начале новой недели. Хотя просил максимально срочно.
В общем, логистика меня удивила. Отправка валялась целый день во Владивостоке, но по телефону изменить срочность нельзя. Нужно только забрать и заново оправить. Цифровые люди…
И это при том, что в субботу я оплатил двойную горловину бака в Казахстане, а в понедельник на работу к обеду мне ее привезли.
Снова поиски. Нашел б/у на авито. Вроде из СПб до Мск ехать ночь, но забрать груз в 8км от КАД — СДЭК дает 6 (ШЕСТЬ!) дней. Но логист я или где? Нашел аналоговых людей, с их помощью и логистической схемы из двух курьерских служб в течение полутора суток шестерня приехала ко мне. И всего 1875р за доставку. Только вставать пришлось ни свет, ни заря и ехать на вокзал…
В общем, все собрали. ГРМ поставил все оригинал, кроме помпы. Родная помпа 97г, видимо заводская, и живая даже. Но поменял, чтоб два раза не лазить. Обводной ролик вполне живой, а натяжной — шумит и люфт.
Пред положительно, черти, которые меняли сальник колена, снимали шестерню не с помощью технологических болтов, а отверткой и надломили зуб. А когда меняли ГРМ и продували, просто сдули его.
Кто решит повторить мое безумство и поставить AISIN, учтите, что на 5VZ их два варианта, на 90й идет именно этот. Помпы отличаются наличием патрубка в месте, где термостат.
Комментарии 29
Та что с патрубком в 23 году стоила в три раза дороже, поэтому я купил без патрубка и отвез на производство. Там просверлили отверстие, нарезали резьбу и вкрутили отвод под патрубок.
С нижней шестерней дорест Тоде проблема, заказал рестайлинг. Мне кажется они должны быть взаимо заменяемые. Перед установкой проверим геометрические размеры на всякий случай
ее бы посмотреть сначала, а то м.б. не нужна?
Так тот конечно лучше сначала все посмотреть и проверить, но если что не так с ней, то потом ждать доставку, или например все поменяем, а шестеренку оставим старую и проблема не уйдет будут мысли что это может быть в ней причина. Подумаем как лучше сделать
Интересно, от чего зависит.
На японцах помпа без патрубка идет.
От наличия задней печки зависит?
Нет, у меня печки две, а патрубка нет.
Ну главное все сраслось, а помпа, ну посмотришь, как она послужит тебе.
Да, главное, успел :)
Да ладно, Серег, не ссы насчет помпы, прокатит
У меня тоже такая же лежит, чет пока не решаюсь поставить, надо с духом собраться или подождать результата у кого нибудь другого )))
Есть два аисина)))
Первый это который в России уже стоит 3-5 тыщ
И второй который стоит только в Японии 6,5
Тот япономамский не для нас
Нам попроще да подешевле )))
кЕтайцы маскируются под японцев — а нам все едино, они все на одно лицо
YAHOOEL
Есть два аисина)))
Первый это который в России уже стоит 3-5 тыщ
И второй который стоит только в Японии 6,5
8000р стоит оригинальная помпа. которая Тойота айсин. какой смысл покупать айсин из японии за 6500?
это первый момент.
второй момент, что литье у айсина находится в восточной европе, и доставка в японию тоже стоит каких-то денег + их таможня (вряд ли как зеленый горох японцы умеют таможить) + налоги и сборы.
третий момент, это особенности русской души. я, когда форсунки менял, изучал варианты. дилерские стоили 7000р/шт. а на фарпосте были по тыще новые в краснобелой коробочке тойота-лексус. как ты думаешь, что внутри? )) а те, кто похитрее, будут их продавать по 5000р и говорить, что у нас настоящие, а вооон у тех кетайская лажа. те, кто пожаднее, купят "орингинал" за 5000, а потом будут рассказывать, что тойота (айсин, денсо, нужное подчеркнуть) уже не те, что раньше. и, принимая во внимание третий момент, айсинов, наверняка больше, чем два )))
В японии 9500
смысл платить больше? ))
За больше еще могут привезти в том числе и именитая амаяма а это на импексе дешевле всего
А так я пару раз сравнивал помпы у нас в магазине оригинал и что приходило с тоямы — разница в обработке метала слепой увидит и с шаровыми так наебывался
я забыл откуда ты. )) от тебя европа еще дальше, и наверняка не будет дешевле. в твоем случае, или япония, или китай. причем, насколько я понял, несмотря на то, что япония от владика рукой подать, китай доминирует в ассортименте.
Не только в ассортименте :(
vss45
Да ладно, Серег, не ссы насчет помпы, прокатит
У меня тоже такая же лежит, чет пока не решаюсь поставить, надо с духом собраться или подождать результата у кого нибудь другого )))
Так был результат не так давно. На 5вз потекла скоренько
Мда …
А я в тайне имел надежду )))
А я вот ни разу в жизни Надежду не имел(( Даже в тайне))
Такая же х****…Была одна, но чет не задалось😄
Видимо не зря их так назвали😃
Хуевые надежды😂
Denis-544
Так был результат не так давно. На 5вз потекла скоренько
да, я читал. но решил рискнуть и запилить свои ресурсные испытания.
Логисты иногда не логичны!
я вообще сам из них, поэтому для меня это нереальный стресс.
Я тоже из них, но иногда такой дебилизм