Доехал до дому, первым делом, не откладывая, решил поменять шкив коленвала. И заодно сальник. Ибо с весны заметил расширяющееся запотевание масляного поддона начинающееся откуда то с передней крышки, скорее всего из-под шкива.
Изучив предложения на Дроме по контрактным шкивам, решил, что это не вариант. Даже по фоткам было видно, что резина у одних уже выкрашиваться начинает, другие все покоцанные какие то, у всех — канавка на рабочей поверхности от сальника. Посему, решил взять новый Sat-овский, за 1305р, вместо б/у за 600-800р. К слову, в Москве такой же шкив в Автотрейде стоит 1160… Надо было брать там ))
Сам шкив на вид и ощупь — хорошего качества, резина не выступает, ровная. А на старом она как тесто вылезла, и неравномерно, причем. Вот и восьмерил шкив…
Отвернуть болт стартером не получилось. Тогда план Б. Где-то подсмотрел и запомнил крепление шкива к кузову через гаечный ключ, у меня как раз такой есть. Получилось, отвернулся довольно легко (не по усилиям, а по затраченному времени).
Предположение подтвердилось, масло травил сальник. Не сильно, капель под машиной не было, но боковина и поддон замаслились.
Оттер от масла и грязи зону ремонта, приступил. Старый сальник подцепил плоской отверткой, вытащил. Посадочное место протер, и даже обезжирил. Но редкий ремонт проходит абсолютно гладко. Так и этот. Ставил новый сальник на место с помощию болта шкива и проставочки — внутреннего кольца от ступичного подшипника(фото не сделал). Подошло идеально. Закручиваешь болт и равномерно сальник на место задавливается. Вот только я увлекся и задавил его глубоко.
А надо вровень с крышкой. Короче, пришлось мчать за новым сальником в ближайший магазин, и взять оригинал за 400р. Ибо машина раскидана, шесть часов вечера субботы, и тут уже не до выбора и экономии. Так что первый сальничек NOK пошел в расход: при выковыривании он портится. Ладно, 100р за опыт — небольшая цена.
Собирается все в обратном порядке, тут секретов никаких уже нет.
Заводил движок без навесного оборудования, раз есть возможность. Все равно ремешок скинут. Работает ровно, шумов не заметил, цепь не гремит. Так что пока с ее заменой повременю. Хотя пробег уже солидный. А может ее предыдущий хозяин менял. В общем, работает норм — не лезу. Покрутил все шкивы навесного — тоже без замчаний. После сборки завел с навесным — звук практически такой же. Это хорошо.
Поезжу, первое время повнимательней понаблюдаю за отремонтированной зоной.
Комментарии 14
Привет, а где заказывал шкиф? У меня такая же проблема, нужно менять, у себя в городе много где спрашивал говорят новых уже не найти, только на разборке искать
Шкив не заказывал, купил новый в Автотрейде, sat-овский. Был в наличии, заехал да купил )
привет, у меня пробег 209, как понять нужно ли менять цепь? На каким пробегах вообще ее меняют на этом моторе? заранее благодарю за ответы
По цепи не спец, ни разу не менял. Но вроде греметь прямо начиает, и при снятой клапанной крышке натяг между звездами должен быть. Если его нет, и цепь болтается, тода однозначно пора менять
Как раз буду прокладку менять, посмотрю на натяжение цепи
Tiiggrr
Как раз буду прокладку менять, посмотрю на натяжение цепи
Вот так не должна болтаться. А должна быть весьма натянута быть
надеюсь у меня все не так плохо
Добрый день!
Подскажи, пожалуйста, номера сальников, если возможно: и NOK'a и оригинала. Тоже собрался менять — пора заказывать и собирать запчасти в кучку)
Сальник коленвала
9031135040
Вроде такой. Уже точно не помню. Пришел в Автотрейд — там подобрали ноковский сальник. А оригинальтый — тоже в магазе выдали, по номеру двигатели. Но такие сальники и на 4e, 5a, 7a и многих других стоят. Так что не дефицит точно. Вот с дрома фотка
Ок, спасибо огромное!)
А что послужило заменой шкива?
Сильное биение шкива, особенно на прогретом двигателе. "Восьмерил", и при этом ремень мотылялся из стороны в сторону, что подвергало его и соседние шкивы с обводным роликом непредусмотренным боковым нагрузкам. В поездке у меня старый ремень начал рваться по краю. Заменил его, благо запасной давно в машине лежал. Плюс, течь масла по сальнику. Раз уж разбирать, то сразу все по уму и сделать надо
О…у меня тоже небольшая потливость есть как буд то с поддона. Тоже нужно сальник менять наверное)))