Вобщем, юношеский максимализм, желание выделеться, быть похожими на известные крутые проекты с косыми, привели авто в яркий цвет, сумасшедшую мощность, яркий салон и так далее. По прошествии шести лет, а именно столько я собирал этот авто, я повзрослел и успокоился с вариантами порвать все и вся. И тем более прокатившись на турбе GTX3076 я прозрел, нахрена все это в городе. И Сняв этот двигатель внедрил туда обычный на Т34 под 330 л.с. 440 Н.м. Обшивки с алькантарой перекрасил баллончиком в черный, но красный до конца никуда не ушел, поэтому пока выглядит так. Кладя руку на сердце признаюсь себе. Сейчас оставил бы родной цвет, но проделана большая работа и переделывать пока не хочется. 18-е колеса на 35-м прифиле тоже, не самое хорошее сочетание с комфортом. Пока поставил стандартные 16-е. Прикатаюсь немного а там будет видно, может и будет безумное продолжение. )))
Комментарии 12
А вернутся ли оригинальные фонари, бампер и решётка ?
Подумываю над этим.
в таком виде я его впервые увидел в NFS Pro Street, даже в стоковом состоянии это там была машина пуля, а после полного фарша вообще ракета набирающая 300+км/ч менее чем за круг и легко обгоняющая на круг или два любых соперников :)
Я, как не любитель однозначных ответов, скажу так. Для своего времени это был действительно хороший вариант. Хотя автомобилей достойных было много. Но именно полноприводных, относительно не дорогих, с полноценным салоном на 4 высоких человека, единицы. Да еще и на полном фарше. Кожа, кондей, все дела. Быстрый, мощный, управляемый, легко тюнингуемый. На счет пули, не знаю. все от условий зависит. На треке думаю стандартную версию косого объедут моноприводные авто типа rx7, омега Б или супры или М3 накнец. Но сила этого авто в двигателе. Хотя опять же таки против rb26 или jz — там объем решает. НО! двигатель косого, маленький, очень прочный и очень простой! Он держит и 500 и 600 сил без залезания в блок. А по трудозатратам для механиков, как жигули. Впускной вал, форсунки, чип, турба, и вот уже 350+ л.с. А вот это уже совсем не 220 л.с. совсем другая машина. И кстати до сих пор эти двигатели ценятся любителями свапов. И даже у питера солберга недавно был этот двигатель на вооружении. Кстати двиг разработки 87 года вроде. Все, надоело писать всем пока ))
Классный!
Я специально оптику снял. Так как авто стал неузнаваемым
Отличный экземпляр!
А фото можно было бы побольше ;-)
Этот цвет будет смотреться с теми колёсами и оптикой, которые раньше стояли. А так мои поздравления!
Диске не компомотив а наши slik кавка
Да, кстати, похожи на модель 186. У меня такие же, только размером поменьше
С цветом и правда ты погорячился. Был офигенный заводской цвет. Диски твои 18 тые компомотив тоже шикарные. Ну и ладно, поменять не долго. А в остальном всё супер! Поздравляю!
Главное она в строю!
Нужно больше фоток