Цель данного сабжа:
1) написать отзыв о колодках Friction Master, описать мои ощущения от покупки данных колодок
2) консолидировать найденную информацию для тех кто подбирает себе колодки(т.к. я не нашел таковой сходу ни у кого)
3) Оставить отзыв о колодках HAWK HPS
4) поныть
Итак, го, я создал:
Стали мои хваленые и горячо рекомендуемые (мною же) HAWK HPS издавать дикие звуки, как будто в суппорт закатало лося и он там в мучениях гибнет. Причём звук был не на торможении а постоянно. На дисках появились характерные неравномерности износа. Снял колодки и с удивлением обнаружил что им плохо, они крошатся и отслоились из за чего частично всегда прилегают к диску.
Почему так вышло я в толк не возьму, на трек не езжу, дико валить в москве сейчас можно только на коротком промежутке M11. Был в их жизни правда один момент, когда я только поставил, поехал прикатывать по инструкции, делать так сказать Bedding. что бы всё правильно было. Соблёл все шаги как мне кажется но в итоге колодки сильно задымились(в инструкции был прописан момент лёгкого дыма), на дисках появился синюшный оттенок. Но в дальнейшем проблем не возникало. И вот на тебе.
Тут я вспомнил что люди которые сталкиваются с заменой колодок на брембах постоянно ноют в группе VK что это дорого и аналогов нет. И приуныл т.к. ездить надо, брать говёный оригинал за такие бабки надо быть е******* кальция, из Америки ждать dba или HAWK будет долго, а покупать тут HAWK стало тоже слишком дорого.
Тогда пришлось погуглить самому и тут же выяснилось что колодки никакая не редкость они распространённые, а нытики эти гуглить не умеют и достойны такого наказания как оригинальные колодки.
А для остальных вот что удалось найти, ставятся на:
CADILLAC CTS 2007-04, STS 2008-06
FORD GT 2006-05, MUSTANG 2007
MITSUBISHI LANCER 2006 EVOLUTION EVO IX
SUBARU IMPREZA 2007-04
VOLVO S60 2006-04, V70 2006-04
бог весть ещё знает на что.
Номера не проверял но профильные сайты выдают следующие оригинальные коды:
4605A694
4605A049
4605A572
MR407376
26296FE041
26296FE042
26296FE100
26296FE120
306451352
7R3Z2001A
4G7Z2001AA
цена колеблется от 1000 до 40000р
Размер колодок между производителями колеблется, но всё вокруг 131.8x77.2, толщина 14.9мм сотки роли не играют
Тогда было принято решение ставить дешман который не жалко угондошить и спокойно ездить а пока езжу заказать DBA из америки т.к. они дешевле хавков, делаются в Австралии а хавки меня расстроили, что бы я с ними не делал за такую цену хочу что бы они были премиум.
В качестве дешмана был выбран на основе изучения филологических тонкостей Friction Master MX1001 за 1300р, с таким названием они должны удовлетворять любые мои фантазии и потребности. Как говорится в моём любимом анекдоте: Маша это Маша, но два раза это два раза.
Ещё в их линейке в этом году должна появиться городская керамика ?! WAT? звучит уже как херня из серии стиральной машины которая озоном бельё обеззараживает, короче маркетинговый доширак. В общем керамики ещё нет, а серии Elite уже нет, пришлось брать что есть в наличии. Лонг лайф типа диски не точит, не скрепит, тормозит, самое то ездить в синагогу по выходным.
И что же я обнаружил в итоге:
Имеем картонную коробку и в ней болтаются колодки ни бумажки с традиционной инструкцией ни плёночки для защиты колодок от влаги, ничего.
К колодкам приклёпана противоскрипная пластина, за нее спасибо.
Колодки окрашены в нейтральный серый цвет.
Но самую печаль я обнаружил когда устанавливал последнюю колодку, имеется отслоение фрикционного слоя от основы. И как теперь прикажите ездить в синагогу? Читать Отче наш на каждом торможении?
Расстроился что не заметил этой фигни раньше и соответственно установив первую сторону перегонял машину другой стороной что оставило на колодках следы использования и установки, лишив меня тем самым возможности попытаться их вернуть обратно.
На какой то момент у меня проскочила мысль что это подделка или в коробку положили другие более дешевые колодки, но зачем карл и где они их взяли? это и есть одни из самых дешевых, дешевле только китай котоый не пытается скрывать даже что он китай, не помню название HQ серия.
В общем вот такой вот опыт покупки колодок Friction Master, едь и думай когда её оторвёт.
Комментарии 13
есть TRW Textar Mintex, отдам не дорого
У меня стоит спереди как раз керамика от мастера фрикций. Они у них уже давно. Как нагреются свистеть начинают
alisdar ауууу))) тут на сангсин гонят
опа опа че за движения?))) Все, кто испытал мои торможения пассажиром, а я частенько оттормаживаюсь как е****)) сразу спрашивают почему то за колодки, хотя стоят огромные диски тормозные от мерса. С 250 до 80 несколько раз, колодкам Sangsin Hi-Q п****, а диски гнёт )))
Небольшой отзыв про сангсин, катаю с 2014 на сангсине, спереди и сзади был hi-q в скобах, потом спереди поставил hagen серию, потом поставил экус суппорта и опять поставил hi-q колодки с дисками тоже сангсин. Вообщем как то так, и я не разу не слышал скрип своих тормозов! Тьфу вру, один раз при замене не смазал колодки не рабочую часть. Пару дней скрипел, потом смазал и тишина.
kdmpower
и тормозные диски они делают из говна)
нужно больше отметок kdmpower
Особенно их серия hardron z
sangsin hi-q не совсем то и китай, все ездят радуются кроме одного kdmpower, которому разок в них попалась гайка в фрикционе))))) но это из за того что он счастливчик просто
Сангсин вообще конечно переоценен
Откататал на фрикшн мастрах. Гавно, а не колодки. До этого катал сток, хавк хпс и прожект мю — какую-то простую, городскую серию. Фрикшн мастер против остальных — плывут при нагреве, очень разочаровался. Я понимаю, что цена низкая, но больше я их не возьму. Сейчас взял brembo по совету Антона kdmpower, но по ним пока отзыва не могу дать — только поставил их и диски sangsin.
Инфа уже устаревшая. Брембо испортились. Прям изменились. Стали выглядеть как самые дешманские колодки. То ли подделка, то ли удешевление. Все руки не дойдут про это написать. Я вообще сейчас катаю на NiBK, как ни странно, все ок) скрипят только если оооочень сильно разогреть тормоза ( 40 минут злого города с педалями в пол)