Коротко про МКПП iB5…

Приветствую.
С завода они закрытого типа. Я когда КПП перебираю их никогда открытыми не ставлю…

Может как защита от абразивных частиц. Непонятно. Смазку из них вымоет, а вот будет ли хватать тех каплюшек, которые будут попадать туда. Уж не поэтому ли они выть начинают(

Масла в них предостаточно))
Внутри подшипников.

Дим, подскажи, где найти подшипник задний. Первичного. Заказывал на маркетплейсе. Голимый левак приехал, в пакетике. И весь змазкой улит. Вернул. Ценник конский на них что-то. Есть на авито за 5500. Но смущает отправка. Авито доставкой не отправляют, т.е. не вернуть, если левак опять будет

Брали тут:

www.avito.ru/saratov/zapc…id&utm_source=soc_sharing

Началось всё с ФФ1 1.8 бензин (((((

1.8 смотрю по осени-весне очень много летят(

Года прошли… И началось ломаться у некоторых… + пробеги перевалили за 100 000 км., а то и более…

Это да, к сожалению пробеги только растут.

2 варианта пути)))
Усиленный палец сателлитов из Саратова, либо блокировка из Тольятти)
+ заодно можно сменить потроха от ФФ1 1.8 бензин, чтобы передаточные числа превзошли МКПП МТХ75))
Ну и поставить модифицированную муфту 5й передачи, чтобы задняя скорость включалпсь сразу практически и без посторонних звуков/тресков))

Вот уже заменил палец) крайний пост в бж)

Я читал))

Усиленный он с точки зрения материаловедения. Заводской палец очень хрупкий и выдерживает нагрузку на разлом под прессом около 150-200 кг. Усиленный же палец выдерживает около 3т. Мне кажется форд ошибся с материалом и не предусмотрел этих нагрузок, что собственно видим на примере сотен разлетевшихся пальцев.

Может быть, но даже сдесь на сайте читал отзывы об этом усиленном пальце, когда он согнулся, так что те кто продают этот "усиленый" палец, тоже не сильны в материаловедении:(((

Ну таких случаев всего пару известных. И то, в таких случаях он не разлетелся и не раскромсал корпус коробки, что существенно снижает стоимость ремонта. Вот лично мне спокойней на усиленном пальце. Ибо цены на б/у коробку например для 1,8 просто космос. Поэтому думаю этот палец имеет место жить)

Любая поломка ведет к тюнингу))), вот в моем случае(если конечно это произойдет) будет свап мкпп 6 ступенчатой)))

6 ступенек? От 3 фокуса?

От мазда

Вот это интересно)

На 3 фокус не пойдет, а на 2 станет, тем более первопроходцы есть

на 1, , 8 — 6ступка? или со сменой ДВС?

Поэтому тебе по фигу, что сломается палец, что ты готов к глобальным переменам, а я не готов.Просто 90 000 км. назад установил блокировку в эту же КПП и дальше езжу.

Кинь, пожалуйста, ссылку про 6 ступеней от мазды.

www.drive2.ru/l/525210317383272426/ это список, ну и в бж у человека все есть