Вопрос таков -6 делений при какой температуре двигателя должно появляться ? И скоко градусов вся шкала ?
Стоит мультитроникс — 2 деления появляются на 50 гр. 4 -на 80 гр. Но вот в пробке по трассе появилось 6 делений, по мультику температура показывала 98гр . На 97гр соответственно включался карлсон и сбрасывал до 93гр, и так несколько раз в пробке. По приезду до дому в гараже путём поднятия оборотов довёл темпер. до 98 гр. и опять появилось 6 делений ( несколько раз так тестил) . Но вот не вяжутся эти 98 гр с тем что когда то думал и видел инфу в интернете---
Также с интернета взято что 2 деления появляются при 50гр, 4 -при 80, ( при 80 до 105 высвечивается 4 сигмента) .
от 105 до 115 высвечиваются 6 делений .
Выше 115 высвечиваются все деления и вкл сигнальная лампа на приборке
Также на ютубе нашёл ролик "глюк отображения температуры Renault Duster, но там нет пояснения . ( фото есть ещё с того ролика что 6 делений и 99 гр.
На данный момент мне не понятно (КОЛЛАБС В МОЗГУ) где правда . при каком значении температуры должны появиться 6 делений, или врёт датчик ТОЖ.
Охлаждайку менял 2 года назад 28 т.км тому назад . термостат родной .
Поясните товарищи -это норм или надо предпринять действия . Заранее благодарен.
Комментарии 32
Здравствуйте! Победили 6 полосок, нашли что это было? У меня тоже стали иногда выскакивать на 100 ° часто после движения и внезапного попадания в пробку, по ELM адаптеру, на 99° включается вентилятор, термостат открывается на 89°
Давно это было, но после антифриз на новый сменил полностью
Да, моему уже 5 лет неменяный заливал
оригинальный Glaceol RX Type D… спасибо за совет попробую сменить…
Всем привет. У нас сейчас +30 и на приборке 6 делений очень часто, подключил елм, ситуация следующая, 103 градуса включается вентилятор на 99 выключается. Кто подскажет что это? ДТОЖ или термостат? Всем спасибо.
Как-то было такое, сменил охл жидкость на новую, и больше не было шесть делений, жидкость была хоть и чистая но уже по годам и пробегу старенькая
Да недавно только пробило радиатор, на воде ехали до базы, там слили воду залили новый антифриз, но проблема осталась.
Это не показатель температуры ОЖ, даже есть градусы на шкале. Давно уже так и на всех машинах. Меньше половины шкалы — двигатель холодный. В середине — норма. Выше — перегрев.
Желаем точных показаний? Подключаем диагностический комп
Ребят, так в чем причина в итоге?
Та же проблема, на 93-95 вылетает 6 палок, недавно началось. Датчик поменял, так как датчик показывал -40 и не менялся. Температуру показывает теперь нормально через елм. Но 6 палок настораживает, кому верить?
Ни когда не было 6 палок.
Когда то было дело до 6 делений скакало. Но это было давно и сейчас выше 4 делений не поднимается. Если смотреть по мультитрониксу (к нему больше доверия) то самый потолок у меня в жуткой пробке это 97 — 98 градусов. Средняя нормальная температура двигателя 80 — 81 градус. Термостат родной, ставили с завода и уже 11 лет как работает. Бракованный? Не думаю…хотя может быть, что то до хрена долго работает и мне мозг не делает. Хотя мои товарищи уже не раз термостат меняли…хмм
Бала такая же проблема, пол года так ездил — в жаркую погоду в пробке поднималась на 6 делений, при минусовой температуре наоборот с 4 делений опускалась на 2. Поменял термостат и почистил дтож, проблема ушла.
Попробуй массу почистить я накоробке почистил на лонжероне почистил мне помогло загорались вся шкала .
Посмотрел номер дтож (8200561449) который установлен. Жду приезда. Соответственно снимал колодку. Приехал в гараж думаю дай проверю опять когда появятся 6 делений . кстати температура была уже 95 гр. В общем доходит до 98 и карлсон сбрасывает до 93 . Удалось всеже догнать до 6 делений и по мультику они появились на 103 гр. Масса на коробке аккумуляторного отсека норм. .
Спасибо конечно. Я знаю что 4 деления это рабочая . но как-то думал что 6 делений должно быть с 105, а тут с 98 появляются
Рабочая температура 4 деления.
А как похолодало немного деления прыгают 2-4-2-4 . Но в основном 2деления. Термостат смотреть? Но я жду диагностический модуль что бы посмотреть температуру при езде.
Такая же история незнаю что делать
Вот сейчас такая же хрень, температуру не замерял. Но вентилятор включается, сразу выскакивает 6 палок, работает секунд 10 и выключается, и снова 4 палки. Короче датчик врет на приборку …
коллапс …поправь пжлста
Дело или в разъеме (плохой контакт) или в самом датчике.
Похожая проблема была из-за плохого контакта разъема ДТОЖ. Почистил контакт — все ок.
Была проблема с радиатором, но перед этим менял все в круг — термостат и корпус, помпу, дтож, жидкость — по мультику 6 палок появлялось при 100 градусах
А какая может быть связь с радиатором? Дтож берет температуру с блока.
Связь такая что была проблема с радиатором, но так же не было понятно почему 6 палок выскакивают на 100 градусах по мультику
У меня в БЖ есть этот случай.Недавно поменял ДТОЖ (только оригинал) и всё Ок.
Но перед этим стоит протянуть массу под капотом, мне не помогло, по этому замена датчика.
Оригинал, в данном случае, это не «переплата за упаковку рено»?
В данном случае нет.Ответственные датчики только оригинал.226306024R
У меня в БЖ есть этот случай.Недавно поменял ДТОЖ (только оригинал) и всё Ок.
Но перед этим стоит протянуть массу под капотом, мне не помогло, по этому замена датчика.
В мануале написано что датчик ставится с уплотнительным аллюминеевым кольцом . Вопрос датчик температуры с кольцом продаётся?
Да с кольцом.
Сегодня заметил 6 полосок, думал ну все, приплыли, раньше ведь не было)) Закончилась пробка навалил стало 2, вообще на измену подсел, доехал быстренько до работы подключил ЕЛМку Torque показывает 92 градуса, на 98 включился карлсон, перекрестился и пошел спокойно на работу. Видимо тоже какой то из датчиков, скорее всего, который на приборку шалит))
ДТОЖ просится на покой. 6 палка при 105.
Из практики пользования мультиком: 50-2 деления, 80-81 — 4 деления, 104-105 (было пару раз летом) — 6 делений.
У самого датчика вроде 2 "контура". 1 идет на мозги, другой на приборку. Так что может глючить сам датчик.