UPD.
На обеде вышел послушать ещё раз, мало ли что. Решил так же осмотреть снизу на наличие повреждений, мало ли где сорвало хомут и т.д., визуально всё в порядке. Пошёл осматривать подкапотку и вот:



(сейчас тут будут фото)
Собственно, на ТО-2 ныне меняют свечи, чего ради необходимо снять корпус воздушного фильтра и обратный клапан, дабы это всё не мешалось, ну, вот корпус и висел на одной из 4 точек крепления после этих манипуляций, вчера при проезде асфальтового лежачего с грубым заходом — не заметил вовремя — он соскочил с дроссельной заслонки, отсюда и басовитый звук, клапан был не зафиксирован изначально, тоже слетел с крепления, масло расшвыряло по подкапотке.
Соответственно, когда я проскакивал по двум мелким резиновым лежачим, фильтр каким-то чудом упал обратно на дроссель и машина заработала тихо.
По данному факту уже обратился к ОД, поскольку сам я в автомобиль не залезаю, кроме как омывашку залить, будем общаться по этому вопросу, буду просить с них как минимум мойку подкапотки и чистку дроссельной заслонки, которая вся в пыли. Заметить это в принципе сходу невозможно, зафиксирован обратный клапан или нет, понять сложно, он одинаково практически выглядит в обоих положениях, корпус фильтра лежит и лежит, я его не трогал, да и виду он не подавал. В общем, ситуация малоприятная.
Хорошо, что у этих моторов нет внешнего выпускного коллектора и сразу идёт приёмная труба, иначе мог бы загореться как нечего делать.
Но звук-таки был топовый. Теперь даже захотелось реально переварить выхлоп :D
По сути, с этого момента далее можно не читать, там никакой смысловой нагрузки нет.
Доброго времени суток, уважаемые читатели моего журнала.
Сегодня утром обнаружил очень странное поведение выхлопной системы. Ощущение, что ночью мне кто-то переварил выхлоп, пока машина стояла. Завёл утром, а она на холодную ощутимо громче бубнит, ну невозможно было не заметить.
Прогрелась, затихла.
На ХХ при подгазовке выхлоп тоже басил, я уже напрягся.
Далее, на ходу, как водится у многих заряженных автомобилей в городском режиме, до 2500 оборотов звука практически нет, только шелест мотора, а далее прям до 6000 выхлоп звучал настолько благородно и приятно, что я пребывал в неком шоке первые минут 10 поездки, будто я не в своей машине и гадал, что же у меня отлюбилось, а потом мне даже понравилось — не могу сравнить с чем-то, но вот прям очень крутой звук, мягкий, приятный, не давящий на уши, прям умеренно спортивный. И смех, и грех прям.
И в тот момент, когда я уже привык и смирился, проскакиваю два мелких лежачих полицейских, "спортвыхлоп" у меня отключился и более не проявлялся. Позже ещё посмотрю, послушаю, но вещи очень мистические.
И теперь вопрос: что это вообще было?
Поднять машину прям сейчас нет возможности. ДжекиЧан не горел, поведение машины было абсолютно такое же.
Кто в теме, подскажите, куда смотреть.






Комментарии 19
Погодиии! Когда после ваших претензий О.Д. начнет двигатель от масла отмывать, они еще и электрику зальют! Эти дауны моют двигатель водой под высоким давлением. Можете вообще у О.Д. остаться надооолго…
Конкретно этот ОД моет мне подкапотку каждое ТО бесплатно и никогда проблем не было. К слову, третью машину у них обслуживаю.
Тогда волноваться не стоит. Были тут просто моменты у людей…
Вот по этому я к ним не ногой, наелся
Имбициолоподобные как обычно мочат 🤦♂️
Конденсат собирается вот и бульканье, не кого не слушай просто надо про газовать или прогреть
Дополнил запись.
Не плохо ты летаеш
40 км/ч, дальше перед жёстким лежачим не успевал замедлиться. Поздно его заметил, он без опознавательных лежит. А мелкие на такой же скорости, они прокатанные, почти не ощутимые, но их хватило, чтобы поставить корпус почти на место.
👍
Может катализатор?
Любая проблема с катом отражается джекичаном, поскольку лямбда тут же даёт неверный сигнал.
Дополнил запись.
Возможно вода в глушителе
Дополнил запись.
Жиклеры просрались 😎
Дополнил запись.
На станцию, пускай смотрят
Дополнил запись.
Увидел 😱