После зимы перестал работать стеклоподъемник задней левой двери и с момента покупки не работала регулировка подушки водительского сиденья.
Решил залезть и посмотреть что там и почему…
Была в гараже проводка от какой то тойоты в более достойном состоянии — заменил сразу все провода и немного удлинил, чтобы удобнее было подключать в стойке — по времени где-то часа два с перекурами и теперь все работает как и положено.
Ну а дальше самое интересное. Снял сиденье водителя и проверил все моторчики регулировок подавая напряжение на каждый мотор приводов по отдельности — все жужжат и крутятся.
Пытался победить его сам — работает только перемещение вперед-назад и регулировка спинки вперед-назад. Подушка упорно не хочет работать — согласно схемы команды приходят на блок, но с него нет выхода на моторы. Грешил сначала на реле силовые но они оказались рабочими при подачи питания на них по отдельности. Отвез КИПовцам — через пару дней позвонили — "восстановить не могут, ищи б/у".
Средний ценник на блок управления сиденьем — 5Р и в связи с тем что скоро отпуск, решился на модернизацию(импровизацию) с возможностью в дальнейшем восстановить стандартную схему управления.
Пульты управления сиденьями одинаковые и согласно схем отличие только в том, что на водительском нет провода под номером 6 — а пассажирском есть.
ну а дальше по порядку:
1. Достаем провод 12 из фишки P23 (которая подключается к пульту с регулировками положением водительского сидения) и ставим его на место 6 (там пусто и провода никакого нет) — это провод масса.
2. И так как нет провода в разъеме 6, то нужно найти похожую фишку в закромах родины и достать из нее провод и поставить его в разъем фишки Р23 под номером 12 — это провод +12V будет в дальнейшем .
3. Нужны фишки для аккуратного расположения проводов под сиденьем, но так как их не смог найти — пилим блок управления сиденьем :)
4.Поставил сидушку на место и подключил плату в разьемы.
Красный провод — это провод который добавили выше в п.2
Питание берем с фишки Р26 разъем 8 — +12V с предохранителя 15А.
5. Ну и самое главное теперь попарно начинаем припаивать провода на левую фишку и проверять направления вращения соответствующих моторов.
6 .Окультуриваем
7. Собираем подключаем в стандартные фишки и радуемся рабочим регулировкам.
Ну и обратно все возвращается заменой проводов 6 и 12 и установкой другого блока.
Всем удачи на дорогах …
Комментарии 12
Здравствуйте! Много лет прошло — но все же))) А этот Самый Хвост зачем нужен? Если взяли питание с разъема P26
Добрый день. Этот хвост питание +12V с разъема Р26 для фишки Р23 под номером 12. Если не изменяет память…
Понял благодарю))))
GARAGEHIMMASH
Здравствуйте! Много лет прошло — но все же))) А этот Самый Хвост зачем нужен? Если взяли питание с разъема P26
И да, катаюсь до сих пор так — не попадался рабочий блок …
Блин, классно победил. У меня обратная проблема. Все тоже самое, но на пассажирском. (((
Спасибо. С пассажирским проще, на него нет блока управления. Попробуй с простого. Сначала предохранители проверь. Проверь массу на пульт пассажира — есть ли она. Потом — подключи водительский пульт(который на сидушке) за место пассажирского — они одинаковые. Ну и последнее если не заработало — тогда моторы проверяй.
Спасибо за совет!) На выходных буду творить)))
Кто бы мог сомневаться что победа близко🤣
Отличная работа!
Еще бы и Карася победить😏
Ну это уже в сентябре после отдыха 🥳
А как же релюшки. Контакты кнопок могут подгореть.
На пассажирской же не подгорает — реле там не и в помине
Точно, сразу не заметил. Но жестко так, кастрирован😁