В феврале 2018 г. поменял ступицы передние, ставил Optimal из-за отсутствия на тот момент денег… в итоге правая легла через 10 т.км.
Так что теперь очередное ТО: замена правой ступицы и левой рулевой тяги !)))
Блин, для замены тяги пришлось делать спецключ…)
Комментарии 12
Что за спецключ?
Да ключи на 36 отрезал сделал тоньше и шестигранник приварил к нему, чтоб тягу вкрутить, не снимая ни защиту и ничего другого!)
Просто обычный ключе в прорези на тяге не входит, да и места там нет им орудовать: защита и труба вебасты мешает…
TheTERMINATOR
Что за спецключ?
Вы про тот, что на третьей фото на колесе лежит?))
Как то странно развал на плитке делают, первый раз такое вижу
В смысле?! Везде на юге так! В Ростове делали мой X6 на подъемнике…
На юге не знаю как не был на сервисах, а вот знаю что перепад высот по горизонтали между передним и задним колесом должен быть не больше 3 мм иначе данные будут не корректными.
Этот тип у кого делал сход-развал считается лучшим в городе… к нему запись на несколько дней вперёд…
Да я не спорю. Но вот как то странно все таки это происходит. Не поленился нашел требования к стенду Hunter service.hunter-engineering.ru/support/ там вообще допуск 1,6 мм . Хочу просто понять процесс, ведь человек берет показания с монитора, как на такой поверхности его вообще можно сделать, сам занимался развал схождением 3 года.
Сталкивался с проблемой ступиц на Експлорере 3. Там вообще кроме оригинала и тимкена ничего не ходит. Фебест ставил-не поверил форумчанам. 300 км прошла)). И ошибку показало. Колесико болталось)
Я давно сие глаголил! Покупайте Фенокс. которая в 5 раз дешевше, зато работает на УРА!
Лучше skf, там тимкен и забыть тыщ так на 120)
Резина не при чём