Засада! На момент покупки машины под капотом было прекрасно — сухо и пыльно, моя любимая картина.
Покатались в первый день неплохо, и пару дней так себе (на работу — с работы). И что я вижу? Кожух ГРМ в масле, до генератора расползлось пятно. ОК, снимаем пластик:
Естественно, внутри пластик тоже в масле — его не фоткал. Наиболее высоко масло находится на этой штуке (клапан/соленоид фазовращателя?):
И также в масле гофра проводки этого соленоида.
Под соленоидом самая глубокая лужа
Взываю к помощи гуру и духов драйва: подскажите, как локализовать место утечки?
PS: маслоотделителя не слышно, на холостых в картере лёгкое разрежение (проверял ладонью на горловине).
Комментарии 11
Есть случаи проскока ремня из-за такой хрени.
Этого и опасаюсь.
Муфта ввт.
30646226 — это оно?
скорее всего проточка сальником муфты ввт.
ставь ina 427 1002 10.
"30646226 — это оно?" — оно.
Тебе ещё фиксатор распредвалов нужен будет, 2 крышки окон распредвалов.
Если ремень менял не давно, то сними ремень и вымой с фэйри ) Я так се делал.
т.е. и сальник надо бы поменять? Или уж по пути все сальники, "чтоб два раза не вставать"?
я меня тот который тек.
Всё же смущает большое количество масла на гофре проводки соленоида. Через него не может сифонить?
маловероятно, иначе лужа под гофрой была, а там сухо. Но есть лужи в других местах. )
Логично. Вообще, этот соленоид, он на резьбе сидит? Какого-то внешнего его крепления не вижу.
болтом прикручивается, так же, как соседняя заглушка.