Тех. обслуживание. Ничего не обычного. Почти.

Ничего особенного.
Все пишут — и я напишу :)
Небольшое ТО.

Коротко:

В январе 19-го сей крейсер прибыл в Санкт-Петербург (перед этим совершив марш-бросок: Москва — Краснодар).
Нужно было менять расходники и жидкости.

Ни черта не понимая в местном рынке, двинул в Евро-Авто (категорические НЕ рекомендации!
Хотя, для объективности, я должен уточнить, что это была какая то франшиза, ибо в документах некое ИП).

Евро-авто сделали все не так, как я договорился.
Мелочи описывать не буду, о серьезных недочетах:
1. Разбавили мой Dexcool каким то китайским хламом.
2. После замены масла на их Wolf, движок стал более шумным (хотя и до этого был на GM Dexos 1 G 2).
3. Поставили фильтр, несовместимый с моим двигателем.
Договоренности и обязательства по компенсации ущерба выполнены не были.
Ну и забудем про них, ибо времени нагибать не было.

Так случилось, что с момента введения машины в заблуждение в Евро-авто, машина прошла лишь 50-70 км и встала на прикол питерского двора до… сегодняшнего дня :)

Что ж, 12.07.19 машина, впервые за 6 месяцев, была отпаркована (хвала стоковому аккумулятору Varta, прослужившему 6 лет и ожидавшему с охраной и без подзарядки 6 месяцев) и направлена в сервис для замены всего того, что было отравлено в предыдущем сервисе и что нужно было выполнить после длительной стоянки.

Спасибо нескольким питерским владельцам GTC, которые дали мне рекомендации о местах достойных и компетентных.

После некоторых раздумий, машина двинулась в Формула Опель, что на Большой Пороховской 61.

Там:

Слил охлаждайку.
Промыл дестилятом.
Залил новую, качественную жидкость на -48 (Питер!)

Поменял масло и масляный фильтр.

Заменил фильтр салона, предварительно обработав систему кондиционера.

Заменил фильтр двигателя.

Очистил и провел профилактику всех суппортов по кругу.

Заменил задние тормозные колодки (пора).

По обычаю, был рядом с машиной и наблюдал за качеством работы.
Благодарен мастеру Михаилу за качественную работу и терпение меня (обычная практика: 50% вопросов — вопросы, ответы на которые точно знаю; 50% вопросов — вопросы, которыми раньше не задавался).
Хотя, не все ответы развеяли сомнения :)

Как результат:

Вентилятор не включается (день первый, не топил).
Ушла вибрация с тушки при работе двигателя.
Нет трения колодок.
Двигатель работает четко и тихо.

Проблема после сервиса (была и до посещения):

При наборе скорости и торможении машина вибрирует (вибрации со стороны капота) и бьет в руль (перед паркингом полгода назад все работало четко).
Полагаю, полгода простоя в морозе и влаге, с возможным перекосом давления со стороны колодок, создали деформацию дисков.

Решение:

День профилактических поездок.
Если проблема не будет устранена (не притрется) — замена тормозных дисков.
Если замена тормозных дисков не решит проблему — менять климат в Питере:)

Всем полного бака!