Хочу поделиться своей маленькой победой. Машина не развивала обороты более 4,5 тысяч и очень плохая тяга была. Диагностика показала ошибку неисправности датчика фаз ( горел чек )
Предположил что перескочил или не верно установили ремень ГРМ.
Так как для выставления меток нужны преспособы ( кондукторы) решил обратится в автосервис, где мне зарядили 4000 деревянных за установку меток. Решил залезть сам. Перекинул ремень на зуб назад, прокрутил пару оборотов дабы убедиться что клапан с поршнем не встретятся. Завёл и понял что мотор работает не стабильно. Было принято решение сместить метку в другую сторону. Опять прокрутил вручную пару оборотов. Запускаю и вот она отсечка!
Сбросил ошибки и всё ровно: тяга, мощность и ошибок нет.
Всем спасибо.
Комментарии 7
А вы не помните, в какую сторону нужно было переставить ремень? Фото с метками говорит о том, что ремень переставлен назад. Это окончательный вариант?
У меня похожая проблема — не развивает скорость после 2000 оборотов. На 3-й очень трудно набрать 80 км/ч. ДО замены ремня было всё ок.
А обороты сразу не развивал как поменяли или позже начал. Просто пару раз такое было что свыше 4500 не поднимал.
У меня после третьего запуска ошибка пропала
Ремень сам менял?
Нет, ремень меняли в сервисе
за сколько? там делов то на пару часиков
Slash-34
Нет, ремень меняли в сервисе
а что по гарантии не обратился? или без чеков, полусервис