Всем привет! Всё хорошее когда-нибудь кончается, вот и фестиваль тоже закончился. Значит, пора домой.
Нам уже давно прожужжали все уши про злых тывинцев, которые спят и видят, как бы напиться и воткнуть нож в мягкую брюшину незадачливого русского. Поэтому бы были настороже, но охраняемый РосГвардией лагерь и общая атмосфера фестиваля нас немного расслабила. А зря:)

В 4-30 утра на нашу вторую палатку наткнулся синий в гавно слегка нетрезвый друг степей. Орал чего-то в невменяемом состоянии, не мог ползти, но всё порывался дать кому-нибудь *изды. Отодвинули его от палатки, Ванька побежал искать гвардейцев. По закону подлости, никого не нашел. Зато откуда-то нарисовался второй тувинец, который и уволок напарника в неизвестном направлении. Короче, мы взбодрились:)
Плюс начавший дождик ускорил сборы. В общем в 7-15 мы уже выехали с фестивальной поляны. Обратно было решено поехать через Аскиз и Сотый Перевал, чтобы закольцевать маршрут. Тем более, что этот путь был короче на 100км.

Хмурое небо, дождик накрапывает. Мы никуда не спешим, любуемся окрестностями.

Дорогу перебегала местная лиса. И, как обычно бывает, вместо того чтоб притормозить и сфотографировать, мы начали судорожно орать ЛИСА!, ЛИСААААААА!



По пути попался крузак на аварийке с красноярскими номерами. Из него выскочил мужик и призывно начал махать руками. "ребята, а куда эта дорога ведет?" Он вбил в навигатор домашний адрес, включил музыку погромче и попер по навигатору. А потом внезапно обнаружил себя посреди Тывы без связи и с небольшим остатком бензина в баке:) Объяснили ему где он и куда в оконцове приедет, так что он решил развернуться и доехать до ближайшей АЗС.
Ближе к Хакасии асфальт кончился, началась грунтовка. Которая и привела нас на Сотый Перевал. Саянский перевал (также известен как «Сотый перевал») — горный перевал в Южно-сибирских горах (Западный Саян), важный транспортный переход — через перевал проходит трасса Абакан — Ак-Довурак. Расположен на границе Хакасии и Тывы (Россия).
Высота перевала составляет 2214 м над уровнем моря. 250-километровая горная дорога соединяет отдалённые населённые пункты


Припарковались. Выходим осмотреться. Видим колею, уходящую еще выше, какие-то баннеры, беседку в тряпочках и Ниву с мужиками.

И, видимо, что-то им почудилось эдакое в моих глазах, так что один решил подойти к нам: "Старший инспектор брвнащзщфранадзора. За баннерами Хакасский заповедник, на машине нельзя, штраф 3000, пешком можно"
Я прям удивился, ребята могли на ровном месте себе улучшить статистику, а я мог попасть на 3к. Поблагодарив, мы потопали наверх.


На подъеме я впервые испытал ощущение так называемого "травяного ковра", когда как будто идешь по тоооолстому мягкому ковру и мох с травой пружинят. Прикольно.


Вот и достигли самой высокой точки нашего путешествия.



Походили, поохали, поахали и начали спускаться в Хакасию. Спустя пару километров спуска встретили пешеходов, прущихся в гору. Сначала я проехал мимо, потом мозг обработал информацию от глаз. Тормоз в пол, задний ход.

Пацаны, нахрена вам лыжи? Парни поржали и сказали, что в паре км от вершины перевала, в заповеднике, есть ледник метров 300. Вот туда они и идут кататься. Предложили им воды, отказались. Пожелали всяческих успехов и помчали дальше.
На спуске с перевала на педаль почти не жал, ехал на передаче. Штатное подобие бортовика сошло с ума:)

И дальше начался асфальт. Очень бы хотелось посмотреть в глаза дорожникам, обслуживающим эту дорогу. Ям не было, были нырки. Больше 85км/ч ехать было невозможно, иначе содержимое багажника прыгало на задние сиденья. Однажды даже защитой приложился.

Поэтому "короткая" дорога превратилась в мучение. Я б не сказал, что сильно живописная, через Кызыл мне больше понравилось. Да, трафика вообще не было, до Абазы попалось всего 7 машин, про ДПС и камеры вообще молчу, нет ничего. А, ну еще на макушке одного из перевалов на дороге сидел заяц, ну и как обычно — ЗАЯЦ! СМОТРИ-СМОТРИ! ЗААААААААЕЕЕЕЕЕЦ!
На подъезде к Таштыпу кончился газ, пришлось впервые за всю поездку переключиться на бенз, проехали на нем всего 5 км до АГЗС — 52.786900, 89.911300 Находится напротив Роснефти на трассе, 25р/литр.
На участке Аскиз-Абакан чуть не уснул. Дорога прямая как стрела, трафика нет, ничего интересного по сторонам, катимся на круизе 110-120. Остановились на речке, заварили дошираки, попили кофе и помчали до дому.
Примерно в десятом часу вечера были на въезде в город. Прошел 921 км (дорога через Кызыл 1051км).
Всего за поездку пройдено 1972км
Средний расход на газу 20л/100км Думаю, что расход из-за бокса на крыше, в паре мест я прям чувствовал как он тормозит.
Средняя скорость порядка 85 км/ч
Расходы на топливо — 10 057 рублей, заправили 394 литра газа. Самый дорогой газ в Кызыле — 30р/л, самый дешевый в Новоселово — 23,5р/л
Остальные траты — 8900.
Итого на 4-х человек примерно 19000 рублей.
Поломок не было.
Всем добра, путешествуйте!






Комментарии 15
Добрый вечер коллеги! А бензин 92 по дороге сколько за литр?
привет, особо на ценники не смотрел, вроде от 41 до 43 за литр.
Я просто по этой перемычке не ездил, с Кызыла на Чадан. Вот и думаю, в следующем году попробовать через Кызыл. Да и золото скифов охота глянуть…
Попробуй, должно понравиться)
Привет! Как всегда, написано легко и интересно. Я так понял, в Чадан через Кызыл приятнее ехать? Я в июне в Монголию ездил, что-то и туда и обратно через сотый мчал…
Мне понравилось через Кызыл. Говорят, что дорога стала гораздо хуже за последние пару лет
Внеси точку АГЗС в программу GazStation (если ее нет, другим поможешь)
проверил, все мои АГЗС там есть.
Спасибо, я параллельно внес на яндекс карты.
Автопутешествие — это одно из лучших приключений!
Скажи пожалуйста а под нагрузкой как чувствовала себя задняя подвеска. А то в обиходе разговоры про две рессоры…
Три поста тому назад фотка груженого багажника. www.drive2.ru/l/535495424027394809/ Лично мне показалось как-то хреново с двумя листами.
Ну а так по ощущениям, задевало что-то за что-то?)
Нет
Ясно.
osago-blago
Ну а так по ощущениям, задевало что-то за что-то?)
У меня при артикуляции штатные колёса за подкрылок задевали. Не сильно, но неприятно.