Очередная серия про сушку

Несмотря на всеобщий скепсис, могу сказать, что силикагель все же хорошо работает. Спустя неделю шумка под ковролином почти просохла. Нет, она ещё не полностью сухая, чувствуется небольшая влажность, но эту влажность высушить уже не составит труда. Теперь я точно уверена, что салон высохнет.
Запах, который было появился в первые двое суток, полностью исчез на следующий день после применения кошачьего наполнителя из опилок и большого количества силикагеля, и с тех пор, несмотря на влажность в салоне и на улице, больше не появлялся. Опилки, конечно, загадили все, что можно, но отработали прекрасно. Автомобильный пылесос с ними справляется не очень, т.к они очень мелкие и забиваются в недра ковролина, и даже просачиваются сквозь фильтры самого пылесоса. Пока не заморачиваюсь — чиститься будем после полного высыхания.
Во время стоянки отворачиваю ковролин и подсовываю мешки с силикагелем между шумкой и полом, и между шумкой и ковролином. Все окна в машине приоткрыты постоянно (хорошо, что есть дефлекторы). Наполнитель из опилок больше не использую, т.к он забирает большую влагу, а при небольшой почти не работает, только пылит. К сожалению, не повезло с погодой — каждый день дожди и прохладно, что не способствует.
Конечно, со всеми этими процедурами я, мягко говоря, задолбалась — поднимать, рассовывать, менять, пылесосить и тп. Но во-первых, я вижу результат (хотя в первые неск.дней почти отчаялась), а во-вторых, другого выхода как бы и нет. Дилер мне так и не позвонил, и сама я не звонила, потому что оставлять машину на 2-3 дня мне сейчас неудобно. В каких-то сервисах тоже долго и дорого. Помучаюсь ещё неделю, я думаю, и все будет в порядке.
Есть у меня ещё электроковрик (писала о нем зимой), наверно, и им воспользуюсь, когда почищу салон, чтобы подсушить то, что осталось.
Пишу подробно, чтобы все, кто по разным причинам попадёт в подобные ситуации, не бросались сразу во все тяжкие. Адсорбенты разных составов вполне могут помочь.
Кстати, обнаружила, что штатная шумка лежит не на весь пол целиком, а на перед и зад отдельно (не знала). Вообще, были даже мысли отрезать ее только под водительским местом, и не разбирая тоннель, проложить новую. Такой вариант, по-моему, был бы самый оптимальный, если бы я уже не начала эти эксперименты с сушкой.
Продолжение следует…