Когда машина на земле, мало чего понятно. В прошлой записи я выложил видео этого звука и там действительно кажется, что это либо рейка, либо опора. Но вот подошёл пробег и надо ехать менять масло в рамках ТО-60 (топливный фильтр я не менял не вижу в этом смысла, но если есть то напишите зачем так рано и можно его поменять самому?).
Первая жалоба на сервисе "при повороте руля звук корабля Капита Крюка". Ясно. Понятно.
Тушкан уныло поднимается на подъемнике, я как собачка кручусь рядом с ним, осматриваю днище и мать её выпавшую втулку заднего левого амортизатора! (как её вернуть на законное место без замены аморта?).
Крутим руль и звук на свесе всё равно есть, но снизу лучше слышно и тут становиться ясно кто виноват в данном звуке…
Дада, верхний шарнир тупо высох и скрипел, хотя по факту кренов авто не наблюдалось или пробивки.
Решил я это дело заменить самостоятельно (10 минут то с перекурами).
Ключ на 17 и на 10.
На 10 держим шарнир, на 17 крутим гайку снимаем стойку, и надеваем новую. Я взял не оригинал, проеду 10 к. Отпишу какую взял.
Но у меня данная операция заняла 2 гребанных часа. ибо гайка тупо прикипела нижняя, вд40 даже не помог.
Поэтому, чтобы расслабить гайку я взял мультитул и подпилил её.
На фокусе данная операция реально занимала у меня 10 минут при пробеге стойки 120к пробега. Тут, почему и как прикипело — не знаю. Грани самой гайки сорвались в лёт. Верхнюю часть снял не напрягаясь.
А так как всё равно крутился рядом с машиной, решил порадовать Тушкана новыми свечами и фильтрами.
Засунул обычные никелевые свечи. Запуск стал тише и плавнее. Не понравится, поставлю другие.
Паралельно махнул фильтра и, собственно, на фото старые фильтра при 10к пробега, машина живет в Москве, в день не больше 10 километров под управлением жены:
И салонный фильтр, но мне, кажется, он паленный был, ибо входил и выходил не держась в корпусе.
Так же был косяк у тушкана, а точнее у рукожопов которые ставили или сигналку или парктроник (машина не моя, а жены и покупалась у серого дилера в первые дни продаж). Не было пистона потолка, 1 штуки не хватало и знаете сколько мух в плафоне я выгребаю каждые выходные из него? До… Очень много!
И последний затык, но тут рукожопер уже я. когда добирался до опоры, чтобы её поглядеть, естественно я профукал 2 пистона жабо. Вот вам код
Сумбурно вышло, но теперь ничего не гремит и не скрепит, мух в потолке нет. Тушкан мурлыкает и радует хозяйку.
Комментарии 5
Тоже поставил никель Денсо, ну его в ж.пу этот иридий, каждая второя NGK потделка
Интересно, а как вы определили, что "свечи уже помаленьку пробивались"? По виду на фото этого совсем не скажешь.
не самая паршивая свечка, на одной точно видел желтые образования каптильные по всему изолятору в виде фракталов. А по машине запуск тяжёлый, педаль газа туповатой стала, жена жаловалась на ухудшение динамики (я не могу заметить т.к. езжу на круизе 1 раз в неделю на дальняк). После замены и тише запуск и легче и чуть резвее отзыв.
С Победой Вас!
Спасибо, теперь мои нервы не бьют меня при повороте руля, а сам спокоен и за машину и за детей и за жену =)