Всем привет! При замене маховика попросил ребят проверить ходовую. В итоге приговорили несколько сайлентблоков. Записался к ним на ближайшее время и поехал менять.
Что поменяли:
1.Сайлентблок заднего продольного
рычага — 1K0 505 541A (2шт);
2. Сайлентблок внутренний заднего нижнего рычага — Lemforder 29917 (2шт);
3. Ексцентриковый болт М12Х1,5Х90 — WHT000228 (2шт);
4. Гайка М12Х1,5 — N10106402 (4шт);
5. Болт М12Х1,50Х75 — N10628601 (2шт);
6. Сайлентблок внутренний задней тяги — Lemforder 29314 (2шт);
7. Сайлентблок наружный задней тяги — Lemforder 29921 (2шт);
8. Поперечная рулевая тяга левая — 1K0 501 529F;
9. Поперечная рулевая тяга правая -1K0 501 530C.
Несколько слов о поперечных рулевых тягах. Так как они у меня были уставшие то есть не сами тяги а сайлентблоки в тягах а менять их по оригиналу нужно только с тягами. Было принято решение установить тяги от Skoda Superb дорестайл. Отличие у них в весе и в толщине металла.
Заодно заправил кондиционер.
Всем полного бака у удачи на дорогах!
Комментарии 8
А я в LEMFÖRDER разочаровался немного. Ставил что-то по подвеске, уже не помню что, от данного производителя, уж очень быстро в негодность пришли. Хотя может и подделка попалась.
Скорее всего подсунули не ориг, LEMFÖRDER бывает разный))
Про тяги так и хотелось написать. Что твои похудел слегка)
Та да, надо было вес проверить но небыло чем. Разница в весе ощутима.
Интересный поворот в задней подвеске
Все по чертежу))))
Приветствую, смотрю перебрал многое тоже уже)))
Молодчина, ласточка будет долго и уверено летать дальше)))
А как по другому?)) Один сайлентблок порван я меняю сразу парой, что бы потом туда не лезть и не вспоминать с какой именно стороны я менял и что)) Думаю еще послужит))