Всем привет, недавно загудела задняя правая ступица, несколько дней думал какую взять, читал отзывы разных производителей, были как плохие так и хорошие, рассматривал и контрактные… вообщем решил не переплачивать и взять "SAT" посмотрим как себя покажет, другие запчасти сатовские ставил всё огонь ))) Кстати ступица похоже была ещё родная судя по контрольному мазку
Процесс замены прост поменял минут за 15 опишу процесс вдруг кому понадобиться, а искать лень )))
1)Машину ставим на "P" ( стояночный тормоз не затягиваем )
2)Ослабляем гайки колеса
3)Домкратим машину и снимаем колесо
4)Снимаем тормозной барабан ( я снял руками, если закис то вворачиваем 2 болта на 8 в отверстия в барабане и снимаем )
5)Снимаем колпачок ступицы ( нужна отвертка -, и молоток )
6)Головкой на 30 откручиваем гайку крепления ступицы и тянем ступицу на себя, вот и все ступица у нас в руках, теперь все в обратном порядке))) Главное не забудьте законтрогаить гайку)))
Вроде всё понятно описал, кому не понятно смотрим фото и вникаем))))
Комментарии 5
У меня эти ступицы меньше года отходили, сейчас подумываю о замене на что то лучше sat, но бюджетно… хотя разбирал подшипник и набивал смазкой, так как ее там нету при покупке, маленькая доля
Kroner K151739 Такую как вариант из бюджетных попробовать можно .
Я про разных производителей читал фиг поймешь какой ставить лучше, везде и плохие и хорошие отзывы
Sat брать не стоит. Не ходят у них запчасти с подвижными элементами. Лучше контрактную взял бы.
Контрактные у нас по 1500 тыс продают тоже лотерея неизвестно сколько она там лежала у них и в каком состоянии)) Если бы цена была меньше чем у SAT то взял конечно, а так посмотрим думаю всё гуд будет))
От месяца до полугода обычно sat