всем привет, скоро долгожданный отпуск, а это значит плыть на барже и мчаться по трассе к своим любимым девочкам (жене и дочке) снова моим "шаловливым ручкам" не было покоя, когда я покупал машину предыдущий хозяин сказал что у него стоял ксенон но по стечению обстоятельств он его убрал, но следы его присутствия остались, а если конкретнее то крышки на фарах были с дырочками меня это не устраивало решил поправить это дело, сначала хотел купить по искав понял что это гемор решил просто запоять старые, обратился к другу по этому вопросу он мне и помог это сделать) так же не найдя сетки а найдя марлю решил закрыть морду от машкары, дабы не убить радиаторы, в общем и целом "все по мелочи" подготовил машину к путешествие как смог))) немного фото прилагается ) а так же не много по игрались со светом на паджеро моего друга, (сменили обычные лампы на "лед свет из китая" для пробы так сказать)
Комментарии 11
Пять копеек от меня.Внешняя сторона заклеивается малярным скотчем, с внутренней заливается горячим клеем.Скотч удаляется.Часто так делаю, когда избавляю клиента от колхозного ксенона.
Спасибо буду иметь в виду)
Надписи на русском. Значит у предыдущего хозяина есть оригинальные целые.
Узнаю)
Сделайте лучше аккуратную гладкую внешнюю поверхность. Как вариант — чёрной эпоксидкой. Иначе на эту шубу вся грязь из подкапотного будет цепляться.
Проще тогда поменять)
Проще было с самого начала так сделать)
Согласен но там где я сейчас их купить нет возможности поэтому делал что мог, с тем что имел)
Можно было резиновые заглушки в крышку поставить)
на крышках ближнего света были какие то резинки но они тоже были в дырдачку) за то теперь почти как с завода)))))
Marat212
Можно было резиновые заглушки в крышку поставить)
Или герметиком стекольным залить