Что сказать- машина поехала! Чувствуется невероятная прибавка мощи 😃
И устойчивее стала в поворотах и переключается быстрее.
Всё потому что лючок от MINI Cooper S (R53) сегодня установил на автомобиль.
Снять подкрыльник — как рекомендует ТИС(можно и не снимать).
Родной лючек начал поддевать со стороны замка и он легко отщелкнулся.
Перепроверил все скрытые полости, ржавчины нет, под подкрылком всё сухо. По всем заглушкам пролил ВД-40 и в отверстия от клипс- нафига? Так на душе теплее что там теперь не будет ржавчины.
Потом ливанул дождь и я минут 30-40 матюкался что не успел собрать.
Немного засомневался в момент установки нового лючка- на мог понять что делать с тремя лапками по периметру. Думал они должны упираться в металл изнутри. Попробовал- не получается нормально отцентровать. Решил что эти лапки всё таки держат пластик по центру проёма. Хром крышку откручивать тоже не нужно(тис говорит нужно). Крашеная часть одевается без проблем через открытый лючок и аккуратно встаёт в пазы некрашеной части. Фотки все внизу
Кому нужно подробнее — отвечу что да как.
Окрас по коду 1500!
Комментарии 7
Прикольный и к хром полоске подходит)
Мне тоже нравится как смотрится
Хмм, так вот почему мощей чуток не хватает 🤔 на днях займусь переустановкой лючка))))
Куплен? Покрашен?
Ну что за соска у тебя теперь))) остался капот и по мелочи с двигателем… компрессор там… ))))
Погоди. Эти мелочи с компрессором и моторм потом- ещё пороги стоят у забора :)
пороги ещё добавят 17-20% мощи;)
Ну это уже по 200 кобыл то будет…))) гонка пушка))))