Передние ступичные подшипники ЗАЗ Шанс 1.4 АКПП

Не могу с вами согласиться, по моему мнению на ланосах тормозов нет, как по качеству исполнения так и по эффективности торможения.

Не знаю, тормоза на шансе отличные.
Возможно вы ездили с неисправной системой торможения, а так же это зависит от качества тормозных колодок!

Всё исправно, сравниваю с приорой и калиной

Возможно колодки хреновое стоят

Ну надеюсь всё не сломается, а вот передние ступичные подшипники, причем именно эти на ВАЗах ходят очень хорошо.

У меня вазовские тоже как *амно сыпались, поставил фирмы Герцог, уже проехал больше 2к все супер, ни намека на погрешность, и в отличии от вазоских, Герцог куда практичней изготовлен, и дешевле)

Ахахаха, приезжай в гости, не поленюсь, продемонстрировать ориджинал запчасти с завода)))наружние шруса проехали свыше 120к, стойки все родные и в отличном состоянии, форсунки родные, радиатор родной, задние тормозные шланги до сих пор родные…блин что ты по одной машине клеймишь всю марку?Лучше вот признайся что не найдешь аргументированного ответа на уйму фото-видео материала о надёжности твоего приславутого ведроТАЗА:-))очень скоро продемонстрирую фотоотчёт с моментами видео, и после уж посмотрим а чего ж так много твоего ведроТАЗА стоят мучаются с открытыми капотами.

Мучаются придурки купившие дрова за 70 т.р. а насчет безопасности в дтп речи не шло

А, придурки))да уж аргумент)

У тебя половина бж проблемы с авто. Ни о чем не говорит? А ребята на приорах думают какой короб воткнуть, о суппортах с со ступичными не задумываясь

Проблемы ?А что это рассходники тоже не о чем не говорит?Или тебе показать владельца который аж ссыт кипятком по Приоре, но при этом понимает что она 2012 г.в. а уже цветет, и по электрике и ходовой все к херам заменил.Машина куплена с салона нулевка.Кузовщина у меня в отличном состоянии, при том я только пороги проливал маслом и все.Наверно тоже ни о чем, не то что гранты цветущие, как майская роза)))))

Владельцы шансов отдельная каста. Это как люди купившие кэтай авто. Ты замечал они ездят со шторками, со стяжками на номерах, у них кругом антирадары и регистраторы. Они колпаки на стяжки одевают. Они носят очки лисички. У многих из них сетка на бамперах на стяжках. Они считают что купили по цене ваза тойоту и всю систему наипали. Остальные кругом дураки. А то что каждый второй бж шансовода пестрит записью как он приспособил дросиль от 2112, кучу датчиков пртспособил. И один куй его таврия то не работает, то не держит холостые. Они никогда не признают свои ошибки. Много других примеров… Шанс в моей семье выживает по принципу это акпп, он не мамонт, и я надеюсь что заменив в нем все агрегаты крутящиеся он проездит тысяч 40…

Оу, что то ты понасобирал всего что есть и что нет)у себя в городе со шторками от силу пару раз встречал)а тем более увешанные регистраторами не видал, но подожди если я езжу всегда с видеорегистратором-разве хреново?!Примеров можно как кровь из пальца сочинять, но на все это я ответ один имею, это личный зафиксированный факт.Катаясь по городу, я встречаю за неделю как минимум 5-7 ведроТАЗов-стоячих, и начиная от 6-ки, заканчивая вестами, и в большинстве случаев преобладают более свежие представители сего недоразумения.Я езжу на бензе, рассход меня вполне удовлетворяет, но вот неделема, почему владельцы ведроТАЗов стремятся за газом, вылавливая некую сомнительную экономию.

Газ это дно. Был на лачике. С новья. 4 поколение.

Ну вот у нас много таких любителей экономить, только не понимаю в чём экономия с такими ценами на газ, да и двс не настолько прожорливый, чтобы какую то выгоду получить.

По поводу ХХ, многие внимательные уже давно решили эту проблему без замены дросселя)

Б** послушаешь вас и уши вянут, за говно Приору просят хер знает какие деньги, а по качеству ни чуть не лучше Ланоса. Также е*** мозга топливная система и плавающие обороты, постоянные проблемы с хх. Моторы через один до 150тыс не доезживают, о чем тут говорить. Разгонись на Приоре до 180км/ч и Сунь руку между крышей и дверью, и оху.шь как кузов гуляет!
Эти авто по сравнению со многими другими иномарками что Ланос что приоры гавно, но опять же Ланос в два раза дешевле. Единственное почему среди молодежи приора в приоритете, это потому, что она более молодежная чем Ланос!

Сейчас даже просмотрел свой БЖ про какие — то проблемы))))Слушай, кроме как моргающей лампы, которая легко решилась, более ничего не нашел))

Поддерживаю полностью

Благодарствую!)

Пробег 94 тысяч. Заменены шаровые, опорники, стойки стабилизатора и все, не считая ремней, роликов и помпы.