Как известно Hyundai i40 и Kia Optima технически очень похожи — движок 2.0, коробка, подвеска. Многие запчасти подходят друг от друга.
Недавно поездил денёк на Оптиме 4 — 2017 год, комплектация Комфорт, пробег 20000 км.

Поделюсь своим субъективным сравнением. Скажу сразу — Оптима очень понравилась! Честно? По водительским ощущениям лучше "Айки". Возможно из-за того, что машина практически новая, пробег смешной. На новой I40 я не ездил, брал с пробегом 70 тыщ.
Подвеска очень комфортная, более собранная, чем на "сороке". На ухабах в салоне ничего не бренчит и не скрипит.
Шумоизоляция однозначно лучше. Хотя у меня сделана дополнительная, а на этой "Оптиме" нет. Тихо. Как в Мерсе. Давишь на тапку, движок практически не слышно. У меня на "айке" рокочет конкретно.
Алгоритм работы коробки другой. I40 отзывается на газ сразу, эффективно. У "Оптимы" есть секундная задумчивость, но затем она ускоряется по ощущениям динамичней. Т.к. движки одинаковые, наверное в сумме время до сотки будет то же, но Киа показалась резвее. А с движком 2.4 вообще песня!
Тормоза тоже по лучше. Хотя возможно это связано с возрастом.
Рулятся обе машинки одинаково комфортно, на "Оптиме" руль чуть по тяжелее, но это не минус. Очень сбалансировано.
Линейкой не мерил, но расстояние от спинок передних сидений до заднего дивана показалось больше. Багажники внешне одинаковые.
Из минусов Киа — дишманская музыка, ну, прямо очень стрёмно звучит. Скучная передняя панель и ужасный пластик на дверях! Как в дешёвых бюджетниках. Для машины, которая претендует на бизнес-класс по мнению корейцев, как-то несолидно. Но это комплектация Комфорт. Наверное, в максималках всё интереснее и качественней, не знаю.
Сравнивать фишечки и навороты не буду, т.к. машины разных комплектаций. Но у Киа уже есть подогрев руля, автоскладывание зеркал. Неплохо для начала.

Вообщем, жаба меня задавила — захотел "Оптиму" в максималке, с панорамной крышей! :) Но когда посмотрел ценник на авто.ру жаба резко заснула. "Оптимы" с пробегом при равных условиях стоят на 150-200 тысяч дороже "сорок"! Хотя с новой "Сонатой" они имеют почти равный прайс. Вот она — коньюктура рынка :)
Возможно "Оптима 3" более схожа с I40, т.к. они одного поколения, но "четвёрка" точно отличается. При чём в лучшую сторону. Во всяком случае это моё мнение.
PS Фото Айки и Мазды 6. Откровенно говоря, Маздочка поинтереснее как внешне, так и внутри. Но на ней не ездил, сравнить не могу.








Комментарии 3
Эх обе хороши когда новые)))
Недавно катался на оптиме 2.4 в комплектации престиж. По салону все в коже, никакого дешманского пластика нет. Едет тише, и комфортней. Пробег почти одинаковый у меня на
I40 26, на оптиме 25. Подвеска собранней и тише, шумка лучше, места в салоне больше и никаких скриптов пластика. Музыка кстати на уровне. Друг пересел на нее с мазды 6 2.5 2013г. По динамике после мазды конечно похуже, но в целом оптима на уровне. Правда ценник действительно кусается. Отдать 1,6 лимона совсем не охото. Можно 2 i40 купить в отличном состоянии.
Тоже заметил что по шумке оптима на порядок тише, и едет по ощущениям чуть веселее