Давно не писал что происходило с авто. Еще осенью был установлен паук от стингер-авто. На днях заменен клапан ВКГ и катушка на втором цилиндре. Решил доработать впуск, был отрисован нужный конус и напечатан на принтере.
Ну и как есть изменения? ИМХО, штатный впуск не просто так сделан со сквозными отверстиями. С такой конструкцией вся совет с дороги не летит в хобот воздухозаборника.
Ну и как есть изменения? ИМХО, штатный впуск не просто так сделан со сквозными отверстиями. С такой конструкцией вся совет с дороги не летит в хобот воздухозаборника.
Комментарии 10
Какие изменения наблюдаются после установки паука?
после 3-4 т. оборотов начала ехать веселее, до 3 прибавка минимальна
Ну и как есть изменения?
ИМХО, штатный впуск не просто так сделан со сквозными отверстиями. С такой конструкцией вся совет с дороги не летит в хобот воздухозаборника.
Да. Штатный впуск довольно грамотно сделан с завода. Там вообще лучше ничего не менять, а то хапнуть водички можно.
Это как хапнуть водички? По фары в озеро заехать? У меня не нива или уазик, да и нужды такой нет.
Гонял в проливной дождь в выходные — все ок.
Лужу поглубже ищи.
В родном ступенька не просто так сделана. Она работает как отсекатель.
А у нас вода легче воздуха? Вода вверх пойдет в отсекатель на прямую в подкапотку?
Что бы узнать ответ на этот вопрос надо попробовать домашним пылесосом засосать лужу с пола.
Повторюсь еще раз, заезжать в озеро по фары я не собираюсь))
nautilus90964
Ну и как есть изменения?
ИМХО, штатный впуск не просто так сделан со сквозными отверстиями. С такой конструкцией вся совет с дороги не летит в хобот воздухозаборника.
летит точно также как и со стоком