Сегодня заехал поменять масло в двигателе и вот такая беда переключилась. Только заехал в бокс, выключил кандер, подъезжаю к подъёмнику, слышу вентиляторы включились. Думаю, очень странно… смотрю на стрелку, стоит ровно. Мне мастер говорит: «У вас что-то бежит». Короче лопнул шланг с блока на заднюю печку. Как же он вовремя лопнул, прям в сервисе, как же мне повезло! Мне в Москву завтра ехать. Думаю надо все шланги СО в ближайшее время заменить на новые, иначе все френдоводы знают что бывает)
Комментарии 5
Кстати, насчет датчика температуры. Он показывает температуру на марсе только тогда, когда слинял антифриз. Любой датчик так будет врать(когда вокруг него пар, а не жидкость) . Именно поэтому и стоит поставить датчик уровня в расш. бачек. Увидел бы гораздо раньше проблему. 100рублей цена вопроса. Повезло тебе, что не по трассе где-нибудь
Я поэтому так и назвал) мне повезло, так бы попал на ремонт. Датчик уровня от отечественного аатопрома?
На заднюю печку только ориг, иначе обломит штуцеры на радиаторе :) мной это пройдено
Нашел на фарпосте разборку, которая специализируется на френдиках. Тоже, кстати, искал патрубки на заднюю печку. Связался насчет наличия и мне сказали, что патрубки на заднюю печку один в один подходят с расширительного бачка. Единственное — надо немного их укоротить. Не проверял — не знаю, т.к. не с чем сравнивать. Сейчас ломаю голову — заказывать с разборки за 600 рублей и ждать 10-14 дней на доставку или брать оригинал. Коды патрубки не подскажешь?
По размера может и подходят, они по гибу не пойдут. Свои брал еще у Дискомана с микроба. По схеме S09B61311B и S09B61312B