Могу ли я дальше ездить с такими показателями?
Караганда, Казахстан
При каких градусах нужна замена цепи ГРМ ?
Volkswagen Touareg 2004, двигатель бензиновый 3.2 л, 220 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Ялта
Volkswagen Touareg, 2006
1 050 000 ₽
Балашиха
Volkswagen Touareg, 2006
650 000 ₽
Симферополь
Volkswagen Touareg, 2004
1 000 000 ₽
Черногорск
Volkswagen Touareg, 2004
890 000 ₽
Реклама
Комментарии 35
есть смысл проверять 94 и 96 группы для проверки насколько хорошо себя фазорегуляторы чувствуют
это показатели углов фазорегуляторов. Если в Васе открыть показатели этих групп одновременно, то на хх в одной показатель что-то типа 20 градусов, а в другой 0 градусов. При нажатии на газ и наборе оборотов показатели постепенно меняются: в первой до нуля во второй до -20, асинхронно это происходит.
И еще там авто тест, результат сообщение тест "система исправна".
0 в позиции банк 1 скорее всего фазовращатель заклинен. У меня на цепях было 0 -2 и как факт при встал фазик на впуске и прихали. Цепи поменял фазик раскачали поменяли привод фазика, но сейчас я как понял придется менять сам фазик…потому что 1 2 градуса всего у него отклонение…
у меня по 8 на обоих ))))
кстати скок пробега?
По одометру 160к
у меня 154 реального, но 8ки в показаниях, думаю, что делать,
по идеи в крайнем случае должны вылезти ошибки несоответствия положения коленвала и распредвала
Пока звенеть не начнёт можно ездить. На моем это случилось на 250, со слов бывшего владельца.
еще бы звон распознать, а то за треском флейты музыки то не слышно))))
Займись флейтой. У меня её не слышно. Хотя показатели цепи -6 и -7
флейта куплена, времени нет
тур стоит 3 месяц со сломанной пружиной, и пружины куплены, а времени укатить на сервис нету
еще бы кардан отбалансировать, а то после замены подвесного есть легкая вибрация
Ну флейту и пружину можно в одного во дворе. Я вон недавно клапанную так менял)
флейту понятно, сам махану, а вот пружину нечем стянуть, геморно говорят
Стяжка пружин есть в любом магазине с инструментами. Стоит в пределах пары тысяч рублей — всё дешевле чем связываться с нашими жопорукими бандитами.
гдето читал обзор, так там 4 стяжки использовали на одну пружину, куда я их потом дену
Стяжки продаются парами за 1300 — 2500 руб. Покупал ещё лет 10 назад, использовал на всех предыдущих авто (на фото снимаю передние стойки Мультивена).
только что отзвонили 1300р замена двух пружин в сервисе
sasha819
у меня 154 реального, но 8ки в показаниях, думаю, что делать,
по идеи в крайнем случае должны вылезти ошибки несоответствия положения коленвала и распредвала
Перескок цепи загнёт клапана, придётся менять их и скорее всего ударенные поршни.
Поре уже собирать деньги на рем/комплект, и ездить предельно аккуратно (без резких ускорений).
ну по идеи она греметь должна начать, это как надо ей вытянуться что бы скакануть
Перескакивает она не столько из за вытяжки, сколько из за стёршихся башмаков и зубьев малой звезды промежуточного вала (стачиваются в половину номинальной высоты).
если это за 150 тыщ произошло, то это не ВАГ, а кусок говна
Не надо ругать железки, их ресурс ОЧЕНЬ сильно зависит от условий эксплуатации и своевременности обслуживания.
Судя по состоянию картера, моего америкоса раньше тоже обслуживанием не особенно баловали, тем не менее при пробеге за 260 000 цепи вытянуты не критично, и полагаю до 300 эта цепь вполне ещё доходит.
как вы определили вытянутость цепи, у меня примерно такая же картина под крышкой
"Вася" наПИсал.
понятно, я думал там натяжитель видно или еще как
у меня 160 000 и 8ки в обоих окошках
Yatutapervij
Не надо ругать железки, их ресурс ОЧЕНЬ сильно зависит от условий эксплуатации и своевременности обслуживания.
Судя по состоянию картера, моего америкоса раньше тоже обслуживанием не особенно баловали, тем не менее при пробеге за 260 000 цепи вытянуты не критично, и полагаю до 300 эта цепь вполне ещё доходит.
на каком масле катаете
Раньше постоянно лил ZIC-X9 (5W40), вполне устраивало.
По отзывам решил попробовать "Лукойл армортек" (5W40) с моим допуском (залил 7 000 км назад). Тоже вроде не плохое, думаю пока остановлюсь на нём.
лью говнокастрол едж, перехожу на лучок
От кастрюли отказался уже больше 10 лет назад. Уж больно сильно угарает и оставляет много лака.
по угару вопросу нет, а вот по грязи полно
+-8
Если замеры проводились как и положено на прогретом двигателе, то ещё пока можно покататься.
Я на своём пока не планирую.
Да даже я на своём не планирую. -6 и -7
Показатели УОЗ, это косвенные данные по необходимости замены цепи.Легче и правильнее посмотреть через смотровое окошко на гидравлический натяжитель.
У него другой двигатель.
Это не TFSI, там нет контрольного окошка.
TAURUS-74
Показатели УОЗ, это косвенные данные по необходимости замены цепи.Легче и правильнее посмотреть через смотровое окошко на гидравлический натяжитель.
Где окошки? куда смотреть? ккокй двс БМХ 3,2 241 л.с?
Замена желательна при (-8) так что думаю можешь ездить.