Всем известно о некоторых детских болезнях аутов. Об одной из них и пойдет речь, а именно о ремонте стеклоподъемника передних дверей. Мой механизм просто заклинил и виной тому стал распушившийся тросик. Если бы он порвался, то наверное починить мне его не удалось, так как очень важно понимать, как должен выглядеть механизм в собранном виде. Если вас постигнет та же участь, не обязательно покупать контракт. Ниже опишу как это сделать. Понадобится: Прямые руки, тросик велосипедный Clarks, инструмент первой необходимости и струбцина, о да, я обошелся без неё, но мои ноющие пальцы рук мечтали о ней в ходе сборки.
На столе пациент. Отсоединяем моторчик.
Смотрим. Ой беда! Резать нужно, но не во время разборки.
Этот, назовем его натяжитель легко снимается.
Далее снимаем направляющую стекла, на фото уже снято. Желательно все пофоткать, потом будет проще собирать.
Тут мне пришлось обрезать трос, ни туда, ни сюда он уже не двигался.
Все зафиксировав на фото продолжаю разбирать.
Все ржавое. Как он вообще работал.
Покупка донорного тросика. После моих долгих поисков, этот вариант был идеален. По диаметру (1,6 мм) и наконечникам. нежелательно брать трос 2мм, встает в натяжители с большим натягом, — проверено.
Далее я взял три части старого тросика и приклеил их к полу скотчем, так как он совсем не хотел выпрямляться. Это необходимо для точного отреза нового тросика по длине. На фото оригинальная бобышка с квадратным сечением. С круглым сечением — донорский, это половина не нужна!
Вот такое совпадение. Отрез получается точно посередине! Вам же советую отмерять по месту
Берем половину которая с наконечником в виде грибка и отрезаем-подгоняем по оригинальному тросу или канавке, как на фото.
На другом конце необходимо сделать вот такую бобышку. Для меня это был вопрос. Полазив по интернетам понял технологию. См. следующее фото.
Технология простейшая. Находим металлическую пластину толщиной около 4 мм. сверлим отверстие 1,6 под трос. Протаскиваем его, а снаружи загибаем края отверткой. Забыл нарисовать, со стороны загибов, отверстие необходимо раззенковать. Сверху наплавляем олово с помощью обычного паяльника, перед этим не забыв обработать поверхность флюсом. Удобно делать вдвоем, один держит пассатижами, другой паяет. И да именно пассатижи а не тиски -устанете нагревать)))
Получается вот так.
После обработки напильником, почти оригинал))))
Важный момент! Перед изготовлением тросика, его необходимо продеть в деталь фото 6, надеть на него пластмассовые детальки с пружинками и рукавом, только после этого можно запаивать.
После того как все спаяно можно приступать к сборке. Накручиваем трос до конца с таким усилием, что бы на барабанчике показалось посадочное место для второго троса. Так как трос новый и норовит раскрутиться, держать его необходимо одной рукой, барабан при этом закручивать за канавки и посадочное место для второго троса. У меня с этим прекрасно справились ножницы.
Вот так должно получиться как на фото. Далее вставляем второй трос и барабан уже почти сам крутится в обратную сторону, при этом наматывая уже второй трос. И тут мои пальцы заныли))) так как делал все один. Новый трос постоянно выскакивает из канавок.
Я мечтал об этой штуке. А если серьезно, то она реально необходима для фиксации тросов на барабанчике. Так как руки нужно будет переключить для сборки следующего узла.
Вот этот узел собрать несложно, главное смотрим фото изначального вида. Потом надеваем направляющую стекла.
Все соединяем и важный момент на фото! Трос в этот натяжитель необходимо установить в предпоследнюю очередь. А потом натяжитель фото 3. Иначе будет как на фото.
Любуемся результатом))) Все чистим, смазываем.
Ну и напоследок, перед установкой моторчика на механизм, держатель стекла необходимо установить в это положение, иначе не закрепить стекло. Трещетка на фото.
Надеюсь мои труды не пройдут даром и уберегут ваши деньги от контрактного стеклоподъемника.
вынесу свой вариант ремонта на критику Valentina784 ))), я покупаю самый дешевый контракный стеклоподъемник такого же размера чтобы длина тросов и рубашек была одинакова, и переставляю все на сломанный. Если есть сомнения что все подойдет и не хочу рисковать, покупаю точно такой же но с пассажирской двери. Конечно все от цены зависит в каждом городе, у нас на того же аутлендера водительский 4т.р а пассажирский 1,5 т.р. Я подобрал от какого лансера за 500р.
Занимаюсь восстановлением стеклоподъемников более 5 лет. Прочитал очередной бред. Чем больше людей будут так делать, тем больше будет у меня клиентов. Это не должно работать в принципе. (пишу с чужого акка)
1. Что сделано не так? Интересно просто)))) 2. Как он может не работать, если все сделано, как и было? Не ответишь с обоснованием, буду считать, что ты просто боишься остаться без работы))))
Всё не так. Проще сказать, что правильно. Предполагаю, что правильно сделана длина тросиков, на этом всё. Этот колхозинг если и будет работать, то только потому, что механизм однорельсовый. Циклов на 250-300 может хватит, максимум.
Сделано совсем не так как было. Долго работать не должно. В восстановлении механизмов стеклоподъемников много важных мелочей (ключевые слова: Важных и Мелочей). Объяснять ничего не буду. У меня уже есть один коллега-конкурент на этой планете и по случайному совпадению, именно в России. Если серьезно, без работы я остаться не боюсь, у меня очередь минимум на 5 дней, бывает на 15-20, просто объяснять бесполезно, всё равно не сможете правильно сделать из-за отсутствия материалов и инструмента.
"люди не дураки, умеют чинить сами))" Вы убеждаете меня в обратном. За пять лет только один раз видел как было сделано правильно, но парня материалы подвели и он это понял, потому ко мне приехал.
Ну работает же. И за идиотов я никого не держу. Я починил механизм, он работает, никого не заставляю повторять, кто то доработает с нужным плетением, если это и влияет вообще на что-то. В общем каждый сам для себя сделает вывод: принести к вам на ремонт или сделать самому и получить опыт. Удачи в бизнесе))
Занимаюсь восстановлением стеклоподъемников более 5 лет. Прочитал очередной бред. Чем больше людей будут так делать, тем больше будет у меня клиентов. Это не должно работать в принципе. (пишу с чужого акка)
Комментарии 24
Какая длина тросика
Нужно отметить длину по старому тросу
Старого Нету
Увы)
Не человек, ЧЕЛОВЕЧИЩЕ!
Автору спасибо, всё четко описал и показал ! Прошло уже два года, думаю механизм всё ещё выполняет свои функции!
Здравствуйте, а какая длина тросиков?
вынесу свой вариант ремонта на критику Valentina784 ))), я покупаю самый дешевый контракный стеклоподъемник такого же размера чтобы длина тросов и рубашек была одинакова, и переставляю все на сломанный. Если есть сомнения что все подойдет и не хочу рисковать, покупаю точно такой же но с пассажирской двери. Конечно все от цены зависит в каждом городе, у нас на того же аутлендера водительский 4т.р а пассажирский 1,5 т.р. Я подобрал от какого лансера за 500р.
Занимаюсь восстановлением стеклоподъемников более 5 лет. Прочитал очередной бред. Чем больше людей будут так делать, тем больше будет у меня клиентов. Это не должно работать в принципе.
(пишу с чужого акка)
Он работает! хорошо, шустро, отлично, мягко, как новый, до сих пор работает! Желаю тебе много клиентов!
этого не может быть. У меня на восстановление механизмов после такого инженерного творчества наценка 100%.
1. Что сделано не так? Интересно просто))))
2. Как он может не работать, если все сделано, как и было?
Не ответишь с обоснованием, буду считать, что ты просто боишься остаться без работы))))
Всё не так. Проще сказать, что правильно. Предполагаю, что правильно сделана длина тросиков, на этом всё. Этот колхозинг если и будет работать, то только потому, что механизм однорельсовый. Циклов на 250-300 может хватит, максимум.
На 2 вопрос ответь!))))
Сделано совсем не так как было. Долго работать не должно. В восстановлении механизмов стеклоподъемников много важных мелочей (ключевые слова: Важных и Мелочей). Объяснять ничего не буду. У меня уже есть один коллега-конкурент на этой планете и по случайному совпадению, именно в России. Если серьезно, без работы я остаться не боюсь, у меня очередь минимум на 5 дней, бывает на 15-20, просто объяснять бесполезно, всё равно не сможете правильно сделать из-за отсутствия материалов и инструмента.
Ещё раз повторюсь! Все работает! Удачи Вам в вашем бизнесе, люди не дураки, умеют чинить сами))
"люди не дураки, умеют чинить сами))" Вы убеждаете меня в обратном. За пять лет только один раз видел как было сделано правильно, но парня материалы подвели и он это понял, потому ко мне приехал.
Mikh-Mikh
Ещё раз повторюсь! Все работает! Удачи Вам в вашем бизнесе, люди не дураки, умеют чинить сами))
Ну, как? Как, пля, Вы хотите, что бы работал тросик с плетением 7+12? Да еще и в старых рубашках с протертыми вставками? Вы всех за идиотов держите?
Ну работает же. И за идиотов я никого не держу. Я починил механизм, он работает, никого не заставляю повторять, кто то доработает с нужным плетением, если это и влияет вообще на что-то. В общем каждый сам для себя сделает вывод: принести к вам на ремонт или сделать самому и получить опыт. Удачи в бизнесе))
Все работает, проверено. Ходит будь здоров. Ни каких проблем в данном ремонте нет. Делал тоже самое.
Valentina784
Занимаюсь восстановлением стеклоподъемников более 5 лет. Прочитал очередной бред. Чем больше людей будут так делать, тем больше будет у меня клиентов. Это не должно работать в принципе.
(пишу с чужого акка)
Обоснуй.
Молодец! Я делал из троса от жиги.
В закладки!
👏👏👏👏👏💪