фам против обычной шнивы в горку

Машины все разные, а владелец и водитель один)
Он и выдает инфу почему кто-то заехал, а кто то нет)

Понижайка 2,135 против 2,228 = +7%
Пара 3.9 против 4.3 = -10%
Колеса +10%

итого +7% на понижайке так и остается. Это не мало, это почти как разница между парами 4.1 и 4.44

Без блокировки межоси, и установки одинаковых хотя бы по протектору, а так же давлению колес это не тест, а просто видосики как ты ездил.

Тут смысл был что на хх обычная нива глохнет, а фам заезжает. Видео о моменте на низах. На фаме момент все равно больше чем на обычной ниве. Пробуксовки потому и произошли что машина дёргает и приходится газовать даже на 3к1 раздатке, фам же на холостых вытянул даже пальцами ни разу не звякнув. Уже для теста и на 2й пробовал в горку, фам вытянул, обычная нива никогда не сможет)

ну норм тогда, фам это премиум шнива

Все равно хочется большего, а точнее меньшего. Буду искать кто занизит раздатку на фаме, хочется чтоб прям ползла на хх 1км/ч, для зимы просто необходимо это)

На шнивах 29, на фаме 27)))

ну вот тебе и разница сводится к погрешности))

Не, там к 29 колесам(на самом деле 28.7, 235/75 р15 гудричи МТ) шли пары 4.3, а тут на фаме пары 3.9 а колеса 27.5(Кама флайм 205/70 р16), так что даже на 29 старые шнивы более тяговые против фама

Выкладывай прошивку в общий доступ на радость всем фамоводам) верхи так не нужны как низы, все равно выше 4 мало кто крутит

Я до 6 кручу постоянно :))))

хехе.я тоже:))

Для теста пробовал, но в реальности мне вобще выше 4 не надо) низы я бы поднял с радостью за счёт верхов. Уже подсказали что есть какие то тюнинговые валы, поднимающие низ, то ли в Питере, то ли ещё где то, но цена от 15+ кажется

Я все на турбокит от "дебилас" смотрю :) Но чет жаба душит пока 150к+ за него отдавать :)

Прошивки у меня нет, только в мозге машины. В общий доступ могу выложить телефон "портного" бесплатно прошивку он точно не выложит. кучу времени убил на нее.

Прошивку слить можно одним нажатием кнопки на опкоме)
Ну если мастер только тот кто прошивал и мучился, то понятно что так просто не захочет)

С портным будет проблема географического свойства :)

При резком старте больше мешает задумчивость синхронизаторов в айсине :)

Вот из-за тупой КПП мой самый лучший разгон до 100 был 14сек. И все из-за медленных переключений, только со второго удара ручкой КПП, скорость переключается на повышенную(
Хз как на заводе 12 сек до 100 умудрились намерить

У меня паспортные 12.5 на полу живом моторе удавалось выжать :)

я тоже на стоке разгонялся за 12 с чем то, сейчас мой фам 15 едет на 31 колесах и парах 4.3, я думаю скорость переключения не столько от коробки зависит, сколько от гидравлического выжимного… Обидно, в быстрых переключениях вазовская кпп значительно лучше:(

Да не, проблема то только между первой и второй проявляется. Если бы проблема была в выжимном — проявлялась бы на всех передачах…

у меня сейчас третья стала все чаще с хрустом включатся…:( даже при относительно плавных переключениях

У меня тоже такое бывает. И вот тут я тоже на выжимной грешу. С другой стороны у меня пробег 180+ из них почти сотка подо мной в режиме лютых издевательств…

у меня на прошлом фаме это прям сильно заметно стало после установке гребаного "оригинального " сцепления(сасун которое, в оригинальной коробке) так вот следующий владелец, его выбросил поставил люк, и в момент замены поменял полукольца на колене.сказал от резких переключений их разбило и сожрало, колено люфтило…и типа сейчас переключается четко и без хруста:) не знаю верить в это или нет.

У меня несколько лет лежит люк и ждет своего времени :))) Тысяч 80 км уже ждет :)))

я этот фам купил уже с новым комплектом люка, его только заменили, так то оно очень живучие 160-200 тыр выхаживает легко, если сильно не жечь его.

Полезу мотор капиталить тогда и поставлю :)

Смотрел полукгльца на z18xe идут вместе с коренным подшипником. Один меняли на новый? Или есть отдельно полукольца?

Незнаю подробности, просто написал с его слов