Всем здравствуйте!
На выходных катались с женой в славный город Нижний-Новгород. Уж больно она хотела повидаться со своей Краснодарской подругой, которая приехала туда по работе на несколько дней.
Хотелось прогуляться по городу, но паршивая погода загнала нас в кальянную «ДЫМ». Необычная, но приятная обстановка, можно расслабиться и вкусно покушать.
Заметил, что в горки машина заезжает как-то тяжеловато. Но особого значения этому не придал.
Стало темнеть и мы решили возвращаться домой. Проводили подругу в отель, а сами двинули в сторону Мурома. Ехали неспеша, на круизе, до дома оставалось каких-то 50 км., как неожиданно словили резкий толчок и коробка ушла в аварийный режим (*Ds), дальше 3-ей передачи не переключает. Ну, думаю, приехали. Свернул на обочину, заглушил машину, покурил, снова завёл. Все ровно и мы двинули дальше. Оставшийся путь до дома доехали без проблем, коробка больше не исполняла. На следующий день прочитал ошибки.
Вывалилась ошибка Р1167 (что-то про давление).
Стёр ошибку и успокоился. Видимо зря.
Сегодня нужно было ехать по делам во Владимир, но я поехал не один, за мной увязался пушной зверёк — Пис(зд)ец. Благо отъехал 20 км. от города. Снова толчок и снова коробка в аварию. Заглушил авто, снова завёл, все ровно. Проехал может 1 км. и сново коробка ушла в аварию. Насиловать коробку не стал, развернулся и поехал домой.
Теперь сижу штудирую инфу. Из прочитанного понимаю, что просто заменой масла не отделаюсь.
Что решено заменить:
— клапан Renault 7701208174 — 2 шт.;
! Не понятно, идут ли с ними в комплекте уплотнительные колечки, как с клапанами Citroen/Peugeot. Кто менял на Реношные клапана, подскажите!
— уплотнительное кольцо клапана 257813 — 2 шт. (в случае если их нет в комплекте с клапанами Рено);
— прокладка сливной пробки
Citroen/Peugeot 016488 — 1 шт;
— уплотнительное кольцо 221916 — 2 шт.;
— масло Mobil ATF LT 71141 — 4 л.
Пока комплектую, на днях буду заказывать и пытаться заменить все это в гараже, собственными силами. Вроде как дело не хитрое.
Кто даст какие-либо рекомендации по замене или запчастям, буду только рад.
Всем удачи!
Комментарии 24
Здравствуйте, решили проблему?
Тоже самое)
Здравствуйте! Если Вы про аварийный режим и ошибку P1167, то да, решил. Заменил клапана на гидроблоке, промыл его и заменил масло. Уже 2,5-3 года как все в порядке.
Спасибо большое за ответ!
Надеюсь, и нам поможет!
Не за что. Вот запись о замене: www.drive2.ru/l/537277732376019856/
В замене нет ничего сложного, можно самостоятельно все сделать. Удачи в ремонте!
Спасибо!
Доброго времени суток ! Моя история — Я купил машину в подарок дочке вожусь с ней месяц то-сё ремонтирую по моленьку привожу в порядок всё что нужно поменял осталось времени до дня рождения 10 дней всё вроде ок думаю дай позвоню прежнему хозяину когда он в АКПП масло менял набираю спрашиваю он мне 3 месяца назад менял на сервисе скидывает заказ наряд на вайбер круто я подумал ) Через пару часов пошёл в гараж решил аккумулятор посмотреть плотность ну все эти дела ковыряюсь и тут мой вгляд падает на место там где должна находится пробка АКПП заливная и я понимаю что я её не вижу вижу только провод массовый идущий из плотно спрессованного песка под которым я успешно и отковырял пробку то есть пробка была под двухсантиметровым слоем песка и тут я понял что прежнего хозяина просто развели на замене масла некто её эту пробку года 2,3 как минимум не трогал ! Вот я и решил заменить масло частично слил не масло а жижу чёрную масло было куплено 4 литра всем известного МОБИЛ как положено залил нагрел по селекторам побегал на заведённую уровень проверил всё выставил выезжаю еду и думаю масло было чёрное уж сильно и решил заехать в магаин и купить ещё 4 литра и сделать ещё одну замену еду с этой мыслью в магазин и тут всем известная история с аварийным режимом и ошибкой 1167 БАБАХ писец ! глушу завожу еду 300,500 метров таже история ) звоню товарищу у него пыжик так мол и так он мне всё ок мчи в гараж делай ещё одну процедуры с заменой я мол подъеду есть один нюанс говорит он мне после замены нужно обнулять пробег ты этого не делал вот поэтому она АКПП и встала в режим аварии езжай меняй масло приеду обнулю и будет счастье я на радостях поехал без фанатизма тихонько доехал слил масло залил новое всё по старой схеме приехал друг обнулил пробег АКПП ну я думаю всё окей езжу дня четыре всё ок и сегодня БАЦ опять тоже сцука история аварийный режим остановился заглушил завожу весь день ездил и по городу и по трассе по делам всё ок вроде не как раньше через 300 метров вставала ну я подумал мололи глюк какой еду вечером домой и она снова БАЦ проваливается в аварийный режим нервы на пределе хорошо бензина в канистре в багажнике не было а то бы облил сцука и пожог ! накипело ! Странная вещ до замены всё было ок несмотря на масло чернущее после замены стала в режим аварии уходить неужели совпадение ? или что-то я не так сделал да вспомнил я чтобы до болта заливного долезть снимал аккумулятор и мозги те что за аккумулятором может я чего не того там намутил хотя там один разъём напутать невозможно) Подскажите чем сможете жесть как накипело ребёнку машину вручать а она сцука выёживается …
Да и сорян мужики за столько текста просто накипело…
Вопрос я там тут почитал многие про клапана толкуют клапана все одинаковые то есть взаимозаменяемые заказать два клапана №7701208174 . Да и как их отыскать среди 6 ти именно эти два один отвечает за регулировку давления другой отвечает за включение блокировки гидротрансформатора если я правильно понял в первую очередь их нужно заменить они отличаются как-то от остальных ?
С клапанами точно не ошибётесь, они внизу два рядом, остальные справа находятся, в ряд сверху вниз. Не забудьте уплотнительные кольца прикупить 221916 -2 шт.+ прокладку сливной пробки 016488- 1 шт. Можно ещё заменить прокладку крышки гидроблока, номер не помню, так как сам ее не менял. При замене есть два нюанса, обязательно пометить тягу переключения и при установке не пережать проводку.
olegSever51
Доброго времени суток ! Моя история — Я купил машину в подарок дочке вожусь с ней месяц то-сё ремонтирую по моленьку привожу в порядок всё что нужно поменял осталось времени до дня рождения 10 дней всё вроде ок думаю дай позвоню прежнему хозяину когда он в АКПП масло менял набираю спрашиваю он мне 3 месяца назад менял на сервисе скидывает заказ наряд на вайбер круто я подумал ) Через пару часов пошёл в гараж решил аккумулятор посмотреть плотность ну все эти дела ковыряюсь и тут мой вгляд падает на место там где должна находится пробка АКПП заливная и я понимаю что я её не вижу вижу только провод массовый идущий из плотно спрессованного песка под которым я успешно и отковырял пробку то есть пробка была под двухсантиметровым слоем песка и тут я понял что прежнего хозяина просто развели на замене масла некто её эту пробку года 2,3 как минимум не трогал ! Вот я и решил заменить масло частично слил не масло а жижу чёрную масло было куплено 4 литра всем известного МОБИЛ как положено залил нагрел по селекторам побегал на заведённую уровень проверил всё выставил выезжаю еду и думаю масло было чёрное уж сильно и решил заехать в магаин и купить ещё 4 литра и сделать ещё одну замену еду с этой мыслью в магазин и тут всем известная история с аварийным режимом и ошибкой 1167 БАБАХ писец ! глушу завожу еду 300,500 метров таже история ) звоню товарищу у него пыжик так мол и так он мне всё ок мчи в гараж делай ещё одну процедуры с заменой я мол подъеду есть один нюанс говорит он мне после замены нужно обнулять пробег ты этого не делал вот поэтому она АКПП и встала в режим аварии езжай меняй масло приеду обнулю и будет счастье я на радостях поехал без фанатизма тихонько доехал слил масло залил новое всё по старой схеме приехал друг обнулил пробег АКПП ну я думаю всё окей езжу дня четыре всё ок и сегодня БАЦ опять тоже сцука история аварийный режим остановился заглушил завожу весь день ездил и по городу и по трассе по делам всё ок вроде не как раньше через 300 метров вставала ну я подумал мололи глюк какой еду вечером домой и она снова БАЦ проваливается в аварийный режим нервы на пределе хорошо бензина в канистре в багажнике не было а то бы облил сцука и пожог ! накипело ! Странная вещ до замены всё было ок несмотря на масло чернущее после замены стала в режим аварии уходить неужели совпадение ? или что-то я не так сделал да вспомнил я чтобы до болта заливного долезть снимал аккумулятор и мозги те что за аккумулятором может я чего не того там намутил хотя там один разъём напутать невозможно) Подскажите чем сможете жесть как накипело ребёнку машину вручать а она сцука выёживается …
Да и сорян мужики за столько текста просто накипело…
Вопрос я там тут почитал многие про клапана толкуют клапана все одинаковые то есть взаимозаменяемые заказать два клапана №7701208174 . Да и как их отыскать среди 6 ти именно эти два один отвечает за регулировку давления другой отвечает за включение блокировки гидротрансформатора если я правильно понял в первую очередь их нужно заменить они отличаются как-то от остальных ?
www.drive2.ru/l/537277732376019856/
Гидроблок обязательно разобрать помыть, магниты от стружки почистить и будет счастье)
Спасибо! Так и сделаю.
с клапанами РЕНО уже идут резиночки. Отдельно не надо покупать (да и не найдете вы их).
Масло LT 71141 уже давно не в моде. В тренде Лукойл ATF
Спасибо! А то я нигде не смог найти инфу по этим резинкам. А клапана Пежо/Ситр. покупать не очень хочется, они дороже, а ходят одинаково или даже Реношные дольше.
В субботу гидроблок снимал. Тоже 1167 вылетала и в аварию. На замену взял клапаны рено они идут с резинкой. Масло залил мобил, я ещё брал прокладку крышки гидроблока, но старая оказалась нормальной. Какой пробег у вас?
Если верить одометру, то 86100 км. Прокладку менять не планирую. А что за Масло мобил? Какая у него маркировка?
71141
Gena2013
В субботу гидроблок снимал. Тоже 1167 вылетала и в аварию. На замену взял клапаны рено они идут с резинкой. Масло залил мобил, я ещё брал прокладку крышки гидроблока, но старая оказалась нормальной. Какой пробег у вас?
Если Масло Mobil ATF FL 71141, то мне его заливали при частичной замене.
Оно самое, я его лью.
Решил не экспериментировать, купил 4 л. Мобил. Пусть дороже, но буду спокоен.
Citromon
с клапанами РЕНО уже идут резиночки. Отдельно не надо покупать (да и не найдете вы их).
Масло LT 71141 уже давно не в моде. В тренде Лукойл ATF
Про этот Лукойл идёт речь? У меня вопрос, так как Масло все равно все не сольётся, можно ли заливать это масло (Лукойл) к уже залитому ранее Мобил?
Уже куча народу мешали старое с новым, красное с желтым, синь с полусинью. Нашей AL4 глубоко плевать что там в ней плюхается =) Это шутка конечно, но температурно-вязкостные хар-ки абсолютно одинаковые, что у LT, что у Лука. Если что, я не теоретик, сам с недавнего времени перешел на Лук.
Zoomer2106
Про этот Лукойл идёт речь? У меня вопрос, так как Масло все равно все не сольётся, можно ли заливать это масло (Лукойл) к уже залитому ранее Мобил?
Можно
Citromon
с клапанами РЕНО уже идут резиночки. Отдельно не надо покупать (да и не найдете вы их).
Масло LT 71141 уже давно не в моде. В тренде Лукойл ATF
А чем лучше Лук?
3х кратной разницей в цене
Citromon
с клапанами РЕНО уже идут резиночки. Отдельно не надо покупать (да и не найдете вы их).
Масло LT 71141 уже давно не в моде. В тренде Лукойл ATF
Еще многие советуют Eni, сам в последний раз его заливал, понравилось, либо немного получше стало, либо просто капля свежего, либо плацебо:)