Решил заменить масло и фильтр в АКПП.
Для замены нужно:
— 90430-12008 прокладка маслосливной пробки поддона АКПП;
— 35168-33080 прокладка поддона АКПП;
— 90430-18008 прокладка маслозаливной пробки АКПП;
— 90301-27010 кольцо масляного фильтра АКПП;
— 35330-48020 масляный фильтр АКПП;
— 08886-02305 (08886-81210) масло трансмиссионное ATF WS.
Сводная таблица жидкостей АКПП аналогов Toyota Type WS
www.oil-club.ru/forum/top…ov-toyota-type-ws/?page=7
Масло купил 2 канистры. ZIC 162665 МАСЛО ТРАНСМИССИОННОЕ СИНТЕТИЧЕСКОЕ ATF MULTI LF 4Л. аналог Toyota WS цена 1 425 руб. за канистру.
zicoil.ru/products/atf/zic-atf-multi-lf.html
Еще отличное масло SHELL SPIRAX S6 ATF X Артикул 550048808.
www.shell.com.ru/motorist…hell-spirax-s6-atf-x.html
С фильтром оригинальным похоже засада — кругом подделки. Фильтр оригинальный должен быть ROKI.
Вот пост — пришел с Exist.ru левак. www.drive2.ru/l/468561554174903094/
Лазил читал — в итоге заказал JS ASAKASHI JT394K ФИЛЬТР АКПП 1400руб. На коробке написано произ. Япония. Народ ставил пробег за 300тыс. все довольны. В коробке сразу резиновое уплотнительное кольцо и прокладка поддона.
Для гламурных есть надпись на коробке ПРЕМИУМ ПРОДУКТ.
Уплотнительные шайбы из мягкого алюминия на залив и слив смысла брать нет, с завода их никто не откручивал. Не раздавлены.
Процесс замены не сложный.
www.drive2.ru/l/468561554174903094/
www.drive2.ru/l/527107524696998867/
www.drive2.ru/l/518238863907357507/
Заменил масло сам в гараже полностью.
Слил старое. Измерением слитого объема не занимался. Сливается со всего 3,5 литра.
Открутил поддон, фильтр. Поддон вымыл и почистил магниты в поддоне. Поставил фильтр новый — закрутил поддон.
В качестве заправки маслом использовал 8-литровый жук с дачи. Кто-то использует насос для перекачки топлива из бочки.
Снял с коробки патрубок на масляный радиатор. ВЕРХНИЙ! Нижний это выход с масляного насоса. Верхний — обратка масла в поддон.
Одел шланг на штуцер коробки, затянул хомут. Залил в жука 4 литра масла (1 канистра) — накачал давления и масло ушло в поддон коробки.
На снятый патрубок одел пластиковую 1,5л. В жука залил 4 литра масла из 2 канистры.
Завел авто — слил 1 литр масла из радиатора коробки в пластиковую полторашку, передергивая селектор коробки из паркинга до драйва и обратно. Накачал жука — залил 1 литр.
И так еще 3 раза.
Все масло заменено полностью. Завел авто — Разогрел масло до 42 градусов и выставил уровень, открыв сливную пробку до начала прерывания струи. (Все есть в видео)
Шнурок для диагностики в ноут всех моделей Toyota и Lexus куплен в 2012 году. Разогрею масло до 42 градусов — солью лишнее.
ru.aliexpress.com/item/32…98-4512-88a6-fbb85a0f7150
Комментарии 27
Здравствуйте, на фото акпп стрелки красного цвета направление движения масла. Т.е. если снять шланг с верхнего штуцера бобежит при запуске из шланга ? Не из коробки?
И второй вопрос на 2.5. Так же устроино ?
А не помните диаметр патрубка у обратки коробки? Чтобы подходящий шланг подобрать
Здравствуйте! А вы прокладку поддона поставили ту что вместе с фильтром АКПП была в комплекте?
конечно.
А зачем тогда покупали оригинальную 3516833080?
я не покупал. она висит для инфо.
Все это ненужно…
— 90430-12008 прокладка маслосливной пробки поддона АКПП;
— 35168-33080 прокладка поддона АКПП;
— 90430-18008 прокладка маслозаливной пробки АКПП;
— 90301-27010 кольцо масляного фильтра АКПП;
Ясно. Спасибо. Я три дня назад тоже такой же набор поставил.
PashaPasha0
я не покупал. она висит для инфо.
Все это ненужно…
— 90430-12008 прокладка маслосливной пробки поддона АКПП;
— 35168-33080 прокладка поддона АКПП;
— 90430-18008 прокладка маслозаливной пробки АКПП;
— 90301-27010 кольцо масляного фильтра АКПП;
На дизель 2,2 рестайл конец 2015 года сборка япония прказываеткольцо масляного фильтра 9030127015 у тебя тоже дизель рестайл, почему номер отличается последней цифрой?
у меня дорест.
Вроде же рест или сам делал фейслифт ?
Да это просто фото из инета первое попавшее. Фото своей машины никогда не размещаю, особенно когда номер видно.
Понял спасибо
PashaPasha0
Да это просто фото из инета первое попавшее. Фото своей машины никогда не размещаю, особенно когда номер видно.
А вообще странно, фильтра одинаковые а номера на кольца уплотнительные разные
Масла LV в эти коробки лить не желательно. При критических нагрузках и разогретой коробке будет падать давление и появятся пинки.
Где ты тут нашел масло LV для механических коробок? тут все масла ATF WS.
Не внимательно изучаешь мат часть.
На фото твоей канистры ZIC внизу стоит обозначение LV.
Обозначение LV это масло в расшифровке — low viscosity )
WS — это обозначение масел LV по классификации Toyota
P.S.
Уточни, что за масла LV для механических коробок?
Zic -забудь как о продукте, вспоминай о нем как о маркетинге из Сингапура, в лучшем случае )
Сверху есть таблица. 2 верхние строки кинематическая вязкость. Сравни 1 и 9 столбец. особенно при 100град.
да судя по цифрам обозначенным в таблице — это LV масла. Нормальная вязкость при 100 градусов начинается с 7,5.
И лучше руководствоваться таблицами от заводов изготовителей, а не от мутной конторы.
Разброс 5.3-6.2 это зазор по качеству и точности сделанного продукта. В мире производится очень много некачественных продуктов, но они будут попадать в этот зазор. Главная проблема как долго им хватит сил выдерживать заданные параметры на протяжении 50 000 км ))
Уточни ответ на мой вопрос
Что за масла LV для механических коробок?
PashaPasha0
Сверху есть таблица. 2 верхние строки кинематическая вязкость. Сравни 1 и 9 столбец. особенно при 100град.
привет подскажи сколько на zic проехал стоит его залить?!
отличное масло.
если ломает залей шел.
SHELL 550048808 МАСЛО ATF DEXRON VI, TOYOTA WS, MERCON LV СИНТЕТИЧЕСКОЕ SPIRAX S6 ATF X, 4 Л
www.oil-club.ru/forum/top…vi-jaso-1a-toyota-atf-ws/
www.oil-club.ru/forum/top…-spirax-s6-atf-x-svezhee/
Хорошая таблица сравнения ATF. По цифрам получается Toyota ATF и Idemitsu практически идентичны. Скорее всего из одной бочки, только цена в два раза ниже у второго.
Через VCI смотреть уровень будите
Масло наливают чуть больше нормы. Заводят мотор, разогревают масло в коробке до 42-45 град.
Температуру масла в коробке смотрят Через VCI.
На заведенном моторе в положении ручки паркинг, окручивают сливную пробку, и сливают лишнее.
По идее температуру масла можно узнать с помощью градусника к поддону или просто рукой к поддону (Тепло должно быть. 60 градусов рука уже не терпит — горечо).
Скоко сливать как смотреть
В первом видео все есть. Сливается с коробки 3,5 литра.
Покупайте масло и едьте в сервис, замена масла с аппаратом вытеснения, стоит 1000-1500руб.
Смысла делать самому нету. По времени это минут 20-30.
Замену масла полную дилер объявил 20т.р.
Я сам все заменил в гараже с перекурами за 2 часа. Делал первый раз.
Отчет дополнен…