Купил, наверное, полгода назад колодки фирмы Триалли. Накладки у них приклеены и есть все нужные дырки для переноса железок с родных колодок. Купил нужные винты м8х25 мм потай и гайки, ну и поехал к другу в сервис на подъёмник менять колодки. Левый барабан, где сорвало накладку, снялся без проблем. А вот правый барабан, который я снимал месяц назад за 10 минут, снимали час. Болтами не стягивался, слезал вместе с колодками, даже при снятом тросе ручника. Эксцентрики заржавели и не хотели выпадывать. Кое как сняли. Друг от увиденной конструкции тормозов окуел.)))
Сняли сначала правую сторону, высверлили заклёпки. Прикрепили винтами снятые железки на новую колодку. Вставил на место уже очищенный клин, зафиксировав его болтом. Потом перенесли со второй колодки родные железки на новую колодку. Поставили на место колодки. Да, у меня почему-то на солдатиках шайбы были только сверху. То есть с другого конца пружины у колодки шайб не было. Поставил их по две на каждый солдатик. Барабан сел на место без проблем. Перешли на левую сторону. И там пришлось немного утапливать поршень цилиндра, так как до сервиса я ехал с колодкой без накладки и он вылез побольше из цилиндра. Развели потом колодки эксцентриками. Ручник работает, но надо будет тросы подтянуть. Я их ослабил до этого, чтобы барабан снять. Щас прикатаю колодки и буду его регулировать, а то начинает держать на 9м щелчке. Все пружины, кроме той, что тянет клин, поставил новые.
Комментарии 20
Сколько за колодки отдали?!
Не помню уже. Вроде около 1000
Все же знают, что для нормальной работы этой системы тросы ручника не должны быть натянуты? Или не все?
Вот они щас ваще не натянуты и че? Клин передвигается вниз нормально, все остальные составляющие тоже в норме, а ручник где?
www.drive2.ru/l/457078254734410303/
Читал это. С тросами все в порядке у меня. Клин шевелится. Но если снять барабан и развести колодки, чтобы он упал вниз хотя бы чуток, потом барабан не напялить на место. Пружина у меня не задевает и не упирается.
Я недавно расшивеливал клинья. Примерял барабан после каждого щелчка клина до плотной насадки.
Только эксцентрики не трогал.
Кстати, надо будет попробовать их тоже повернуть…
Ртц свести максимально.
Эксцентрики свести максимально.
Клин совмемтитьь с отверстием и застопорить отвёрткой.
Одеть все пркжины, вынуть отвёртку, поставить барабан. Вся технология.
Клин новый поставь.
Вообще в комплекье колрдок нового образца он идёт. На старом в рабочем диапазоне зубчики не ного сточило.
Поменял на новый комплект. Теперь ручник держит мертво на 3 щелчке. Ничего не регулировал, кроме полрдения клина.
Зубья норм на нем.
А на самой колодке?
Кстати, шаг зубьев большой или маленький?
И там норм. И мелкий шаг
Смысл сравнивать качество сейчас и 16 лет назад. Раньше был знак качества а сейчас шлёпают кому вздумается. В основном всё Китай даже для запчастей на уаз добрались.
Я не говорю, что именно 16 лет назад. Я сказал за 16 лет. С 2010 по 2017 на шниве ездил. Ничего не отрывало. Для примера.
Я тоже недавно менял сзади колодки. Но у меня почему-то новые колодки Триалли никак не входили в барабан даже с утопленными поршнями и полностью сведённым эксцентриком… Час мучались, пытаясь понять в чём проблема, пока не сравнили старую и новую колодку. Оказалось, что у Триалли кончик, который упирается в шток цилиндра на 4 мм длиннее! Получается в сумме на 8 мм колодки были сильнее разведены. Подпилили и всё встало на свои места… Странно, вроде никто на Триалли не жаловался.
Ну, у меня они без проблем встали.
У меня старый Патрик, с ручником на РК, может колодки от нового продали, фиг знает…
А их потом не сорвёт с клея на клёпках как-то надёжнее.
Патр-у меня первая машина с колодка и на заклепках. До этого 16 лет все авто были с клееными колодками. Ни разу не отрывало накладки на них. Да и насколько я знаю, с 18 года вроде как с завода щас колодки задние тоже клееные идут. А надёжность заклепок показана в моей предыдущей записи в бж.
Tita2003
А их потом не сорвёт с клея на клёпках как-то надёжнее.
Новые заводские колрдки, которые под есп идут одна на клепках- передняя. А задняяя клееная