Сход-развал у дилера

Всем хай, продолжу повествование после замена передних рычагов и сайлентов задней подвески. И так что мы имеем: заменены задние развальные болты на новые, все что откручивалось смазывалось графиткой, протянута подвеска под нагрузкой, откалибрована подвеска, накачены колеса, авто на ходу. Звоним ближайшему дилеру Ауди и записываемся на 9.30 утра следующего дня. Дилер выбран Ауди центр Восток, потому что ближе всего он, просто в тупую.
Немного отступления: сход-развал на автомобилях ваг группы, тем более которая имеет пневмоподвеску, делается не легко.А именно:
в один момент на одном колесе необходимо регулировать развал и Кастер и схождение, регулируя один болт сбивается одна из регулировок

Имеется несколько видов подвесок, пневма, спорт пневма, и 2 ещё каких то, точно не помню, так вот маркировка вашей пневмы имеется на табличке с кодами в багажнике, и мастер вбивает в прогу именно тот код который указан в ней, а программа делает корректировки

Если при регулировке не хватает вылета эксцентрика, то мастер должен ослаблять подрамник и двигать его в необходимую сторону, если же этого не достаточно — то вероятней всего был авто ударен и имеется деформация поворотного кулака

Все болты должны легко вращается, а не с натягом, так как есть вероятность приворота сайлентблоков

Давление всех колес должно быть одинаковым + откалибрована пневма
Ну и т.д выделил основные моменты!

Продолжим: сумму дилер по телефону обозначил в 5000₽, типо мол со скидкой и в эту стоимость не входит калибровка пневмы, это я понял в процессе регулировки. Вобщем приехал я на 30 мин раньше положенного и мой авто сразу приняли в ремонт, что уже порадовало, при сдаче его обговорил сразу тот момент что хочу присутствовать при ремонте, оформив и отдав ключи поднялся в кафе пить бесплатный вкусный кофе.

Далее мне было скучно и я пошел делать тест-драйв новой кушки в наверное максимальной комплектации с 3.0 дизелем. ( О своих ощущениях расскажу в следующей записи). Далее после звонка приемщика меня отвели к моему автокоторый на мойке пробыл мин 30-40.

Мастер выставил руль в ноль, меня очень заинтересовало как он это сделал, так как оборудование никакое не подсоединял, оказывается все очень просто, на руль навешивается фиксирующая пластина с гидравлическим уровнем по центру, мастер говорит на глаз все ерунда, уровень сила! По факту так и есть, что-что а руль как никогда ровно стоит, до этого делал в шараш гараже и он стоял чуть правее.
Ну и далее продолжительных 3 ч мой авто ездил на подъёмнике вверх- вниз, вперёд- назад. И вот почти итогна фото, все в зелёной зоне, но оказывается это был первый раз, после чего заводится авто, отъезжает назад, возвращается вперёд и заново производятся регулировки, там уже можно сказать минимум отклонений.
Мастер делает только то, что говорит ему компьютер со стендом, ни шага тебе в лево ни в право, может это и не плохо!

Да кстати совсем забыл, после подкачки колёс, мастер взял рулетку и измерил все колеса по расстоянию от ступицы до арки и сказал что все тютя в тютю и калибровка не потребуется, странно подумал я, как правило наоборот не надо а они делают))))).
Спросил у приемщика про гарантию и очумел, он говорит что гарантия на сход- развал отсутствует и типо если что-то тревожит мол приезжайте сразу. Я конечно махнул головой и подумал пусть будет так!
Выехав на асфальт все стало ясно, что 5000₽ не просто так отдал, Ауди поехала как должна ехать Ауди, не увсех машин есть такая функция как прилипать к дороге, руль ровно, никуда не тащит, одним словом несказанно рад, а по итогу узнаю после поездки на юг, сожрало резину или нет, тогда то и узнаем, есть гарантия на сход- развал или нет!
так же порадовал приятный бонус, надарили подарков, настроение было на высоте.