Привет всем. Подскажите с каким допуском лить масло если удален сажевый фильтр на VW T5 2,5 BNZ ? пробег за 500 000 км.
Сейчас заливаю 504-507 5w30. При замене распредвала увидел, что очень грязно в голове. Может есть смысл заливать 0w30, что бы промыть все? Только первый вопрос стоит в допуске без сажевого.
Производитель масла не интересует. Это будет выбор после определения допуска и вязкости. Может у кого есть личный опыт или знания ?
Спасибо.
Комментарии 25
Во все машины лью лукойл люкс специал или генезис. 5w40. После пред хозяина поменял масло на т5 якобы 4000пробега. Работать стал тише и спустя несколько тысячь пробега внутрянка гбц чище стала. Есть небольшой жор, грешу на вкг или на турбину bw.
Масло конечно большая тема для разговора. Когда то я был поклонником motul. Теперь только лукойл. Уж лучше лукошко, чем хотя бы раз вляпаться с подделкой. Гольфяра кастрированный и шитый. Проблем нет. Кручу в отсечку регулярно. 5300, двиг живее живого. Т5 планирую тоже максимально кастрировать и поправить прошивку
почкму не ШЕЛЛ?
Лукошку раньше брали по каталожным номерам по 180-200р за литр. Сейчас подорожало. На шел очень много подделки в рф. Знакомый бочку заказал себе в магазин, звонит другу в фирму, назвал номер, а тот ему говорит что эта бочка еще с конвеера не сошла.
G-John
Во все машины лью лукойл люкс специал или генезис. 5w40. После пред хозяина поменял масло на т5 якобы 4000пробега. Работать стал тише и спустя несколько тысячь пробега внутрянка гбц чище стала. Есть небольшой жор, грешу на вкг или на турбину bw.
Масло конечно большая тема для разговора. Когда то я был поклонником motul. Теперь только лукойл. Уж лучше лукошко, чем хотя бы раз вляпаться с подделкой. Гольфяра кастрированный и шитый. Проблем нет. Кручу в отсечку регулярно. 5300, двиг живее живого. Т5 планирую тоже максимально кастрировать и поправить прошивку
Когда вырезаешь сажевый и шьёшь Евро 2, то начинаешь подливать масло. У меня получилось также. Я прочитал теорию сажевого и полазил на форумах чиповщиков: для прожига сажи идёт дополнительный подпрыск соляры и…соляра соответственно попадает в масло! А масло также идёт на угар, только уровень дополняется солярой. Вот и весь фокус.
Интересная теория.
При движении автомобиля на малые расстояния или с постоянными остановками (условия города и пробок), когда не удается разогреть сажевый фильтр до нужной для пассивной регенерации температуры, а датчики фиксируют то, что пропускная способность фильтра ниже нормы, запускается процесс активной регенерации. При этом в цилиндры мотора, через форсунки, после основной порции топлива, подается еще одна порция — дополнительная, клапан руциркуляции отработавших газов перекрывается… car-work.ru/dpf_fap.htm.
допуски для лошков, вы это допускаете?
5w-30
2.5 BNZ — После удаления сажевого, заглушки ЕГР и чиповки также продолжаю лить 504-507. Масло меняю каждые 8 тысяч. Проехал уже почти 50 тысяч. — полёт нормальный.
а какое ты льешь 0W30 или 5W30 ?
Mef-sas
2.5 BNZ — После удаления сажевого, заглушки ЕГР и чиповки также продолжаю лить 504-507. Масло меняю каждые 8 тысяч. Проехал уже почти 50 тысяч. — полёт нормальный.
Поддерживаю. 8000 не более. 504.507
Mef-sas
2.5 BNZ — После удаления сажевого, заглушки ЕГР и чиповки также продолжаю лить 504-507. Масло меняю каждые 8 тысяч. Проехал уже почти 50 тысяч. — полёт нормальный.
Что изменилось после процедур? Тоже на bnz езжу
Соляры на 1.5 литра меньше жрёт, приёмистость лучше, т.е. на трассе выход на обгон без нервов. По лошадям: было 131 л.с., стало 163 л.с. А самое главное — после заглушки ЕГР впускной коллектор идеально чистый! ЕГР — убийца моторов!
А как силы замеряли и где делали, и по деньгам и времени сколько?
Делал в у себя в Питере. Сажевый и ЕГР делал сам у себя в гараже. Чиповка у ребят заняла около часа (компьютер, замеры, покатушки с подключённым ноутом). По деньгам встало 12 тыс. руб. (ноябрь 2017г).
Гбц конечно засрана. Лей то что льешь, 0w30 и такой пробег не стоит экспериментировать, чаще меняй масло, отмоет.
Ну, вот. И стоит выбор. 506,1 или 507 ?
В Европе я последнее время не встречал 506-01
У тебя насос-форсунки, поэтому 506-01 без вариантов.
Хотя сам ВАГ заявляет, что 504-507 перекрывает 506-01.
Склоняюсь к 506,1. Но мнений много. Хотелось бы услышать мнение кто заливает 506-01
ну так я и лил, это у меня третий Т5
1,9 был и 2,5 тоже
и как чувствовал себя 2.5? у тебя тоже сажевый удален?
Не было у меня на 2,5 сажевого, для РФ сделан был. Новым брал (мульт)
ndvdnyk1
Склоняюсь к 506,1. Но мнений много. Хотелось бы услышать мнение кто заливает 506-01
Андрей МЕГАТ5 расскажет. Он только с таким допуском наливает