Стэлс в левом крыле

Нужен бас и нормального качества.
Спасибо коллегам — просмотрел сделанное раньше и много для себя уяснил. Свою задачу определил так:
1. Стэлс — чтобы не забирать объём у багажника (для этого очень подходит ниша слева).
2. Сьёмный — иногда нужно перевозить крупные вещи и ниша бывает нужна.
3. Чтобы вписывался в багажник по дизайну (обтяжка карпетом).
4. Возможность экспериментировать с настройками.
5. Оставить доступной крепёжную скобу.

Подумал, посмотрел что сделали люди (спасибо всем у кого смотрел фото процесса изготовления и всякие нюансы).
Купил: малярного скотча, полиэфирной шпатлёвки со стекловолокном, прочее… и сделал:
1. Ящик внутренним объёмом 17.5 литров (замерял водой после окончательной сборки), обтянутый карпетом.
2. С отверстиями для крепления винтами к стандартным креплениям декоративной крышки (нужно ещё прорезать напротив них карпет)
3. С посадочными местами под два 8-ми дюймовых динамика, т.е. возможны варианты:
а) Один в ЗЯ.
б) Два в ЗЯ в параллель (2Ом)
в) Два в ЗЯ последовательно (8Ом)
г) Один в ФИ (можно сделать ФИ в посадочное место второго динамика какой хочешь — хоть с Power Port)
4. С двумя Element (m-Dimension) EL-S804.
По этим динамикам интересный момент. Конечно это бюджет, не Morel/Helix/Alpine.
Но в этой серии есть три вида: 8(100/200W), 10(150/300W), 12(150/300W) дюймов и у них всех одинаковый магнит и звуковая катушка (моё предположение — внимательно читал, смотрел фото, читал инструкции, обзоры, отзывы). То есть наилучшее отношение привод(катушка/магнит)/диффузор именно у 8-ки и ещё при работе в паре выигрывается +3дБ к чувствительности.
Конечно не обошлось без косяков.
— Пришлось всё равно ставить дополнительную распорку внутри.
— Сверлить 1.5 мм отверстие сзади для уравнивания давления при изменении температуры.
— Нужны мелкие доработки по карпету — исправлю.
— Пока заполнен синтепоном из расчёта 15 г/л, а дальше буду слушать (или измерять — хотя бы частоту резонанса).