Доработка и установка заглушек поддомкратных отверстий.

После покупки авто обратил внимание, что чего то не хватает типа заглушек в пластиковых накладках на порогах. Но подумал, что так и должно быть. Хотя видно было, что там есть пазы и отверстия для крепежа. И как то случайно наткнулся на запись здесь. У кого точно уже не скажу. И нашел, как точно они называются и начал штудировать интернет. И практически все писали о том, что эти заглушки очень часто вылетают и теряются, как бы сильно ты их туда не вставлял и не крепил. Даже приклеенные на клей вылетали.
Прочитав это всё и обдумав. Решил сделать надёжных крепёж для фиксации этих заглушек, но с тем условием, что бы можно было их снимать и ставить обратно без каких либо трудностей. Ну и собственно начал воплощать идею в жизнь.
Взял кусок тормозной медной трубки, сделал там пазы.

Взял два гвоздя обрезал по длине, просверлил отверстия и нарезал там резьбу М3. Один конец обточил под диаметр пружины, а другую часть спилил до половины.

Помазал штыри литолом 24, поставил между ними пружинку и вставил всё это в медную трубку, а сами штыри зафиксировал болтами М3.

После чего осталось придумать, как закрепить эту конструкцию на заглушке. И тут пришла интересная мысль. Взял всё те же гвозди изогнул, нарезал резьбу на одном краю.

После просверлил отверстие в заглушке. Затем подрезал защёлки которые вставляются в пазы в порогах и притянул медную трубку к заглушке. Затем промазал трубку и гайки супер клеем.
И получилось следующее. В те пазы, в которые вставлялись защелки, теперь вставляются штыри и они подпружинены. Даже при сильном желании её оттуда не выдрать.
А если нужно снять, то тут всё просто сдвигаешь к центру оба штыря и вытаскиваешь заглушку. Всё очень удобно и делается быстро.

Ну и собственно вот результат:

С этими заглушками отъездил уже год и всё отлично!
Ах да номера заглушек:
Правая 3B0853918
Левая 3B0853917