Ну что собрался я на ТО-0 в Петровский на Софийской, думаю заодно свои какие дела поделаю, да плюсом в отпуске. В общем найду чем себя любимого занять.
И есть (правильней было) у меня желание после 3000 поменять масло в трансмиссии, то бишь МКПП (коробка) + РК (раздатка) + РЗМ (задний мост). Звоню значит в Петровский, узнать ценники и так слегка приседаю на краешек стула — работа с материалом 7011 руб.
Думаю "Хрен с вами" у меня же есть ещё бесплатное ТО-0 (прошу не ржать. Я уже посмеялся сам над собой. До слёз, блин).
Говорю: "А у меня есть ещё бесплатный ваш сертификат на моё ТО-0."
Те отвечают: "Приезжайте всё сделаем в лучшем виде. Поцелуем, оближем, но помада … (материалы), за Ваш счёт и стоить будут 3900"
Думаю — ХренА се, бесплатный ТО
Посчитал и решил, что 11000 отдавать, блин не за что, меня как-то не плющит.
Звоню к местному ОД и там узнаю, что всё тоже самое по трансмиссии стоит 4150. Чувствуете разницу?
Правда ТО-0 5500. Там Петровская бумажка не пригодится.
В итоге пока не знаю. То ли у ОД купить литруху масла в коробку с раздаткой, да литруху в задний мост. Долить до заливной везде и забить на всё до ТО-1. На Ситре вообще масло первое поменял на 20000 (сервисный интервал).
Просто инфы достоверной по типу масел от ОД я не добился. В сопроводительной документации то же никаких данных, поэтому и хочу по литрухе купить. 710 руб одна стоит и 1440 другая.
Вот всё пока, что я нашёл.
Комментарии 30
Да им вообще пофигу. Я себе то каждые 7500 делаю. Диллер даже не видит что чет не так. Ток вечно слесарь говорит что какое светлое масло
:)
Сам поменяй. У од замена масла в этих агрегатах как доп услуга идет. Там делов на 30 мин если хороший шприц есть. Если нет то покупай с резиновоц/силиконовой трубкой на конце. С пластиковым носом не удобно.
У нас 4150 вместе с материалами. У меня есть нагнетатель и компрессор на 8 кгс/см2. Так что заплюнет а пять секунд. Я просто там на пробках вроде метки краской видел. На ТО-1 не прикапались бы.
Ну как тут не поржать))) Вы для начала почитайте что в вашем сертификате на типа бесполатное типа ТО-0 написано. И будете приятно удивлены, что во первых это называется не ТО-0 а "Добро пожаловать", во вторых в перечне работ только диагностические работы и долив тех жидкостей в пределах 50мл каждой, но не более 100мл всего, все остальное за денежку.
Я все это дело сделал на пробеге 8439, когда приехал на первую смену масла. Заплатил 5000р за смену масла, а по сертификату мне бесплатно провели полную диагностику и долили антифриз. Пожаловался на неправильные показания бензобака. Дилер подключил програматор и не обнаружил расхождений, а так как программатор был подключен, то типа в качестве подарка отлючили "умный задний дворник". На всех операциях присутствовал лично, мастера были в хорошем настроении. В итоге день провел весело и с пользой для себя и автомобиля.
Это если ничего никто не прольет мимо))
Уже лежат 2 литрухи в раздатку и задний мост. Все нет времени сгонять к мастеру .
Зачем 2? Там одного литра достаточно)
Я полность заменить хочу.
1 литр это и есть самая полная замена в редукторе и раздатке.
Shadow-cat
Я полность заменить хочу.
На полную замену 1 литр.
Это если делать супер аккуратно. Я же предпочел взять 2 литра. Не используют второй — супер .
да не надо там никакой сверхаккуратности. Еще и граммов 100 остается.
Ну значит на следующий раз останется.
Заправочный объём масла с двигателем 2,0л.
Количество масла в двигателе — 5,4 литра
Количество масла в 6МКПП — 2,7 литра
Количество масла в АКПП — 3,5 литра
Количество масла в раздатке — 0,25 литра
Количество масла в редукторе — 0,65 литра
Раздатка больше.
Shadow-cat
Уже лежат 2 литрухи в раздатку и задний мост. Все нет времени сгонять к мастеру .
А раздаика и задник — это разные масла. В раздатке и МКПП одинаковое масло, поскольку там синхронизаторы стоят, в заднем мосту своё, другое.
никак нет. В раздатке и редукторе одинаковое, в МКПП совершенно другое.
Нет достоверной информации от ОД. Отсюда и все вопросы.
PeterSm
никак нет. В раздатке и редукторе одинаковое, в МКПП совершенно другое.
Сейчас звонил в отдел запчастей ОД. Вы оказались совершенно правы. РК и РЗМ одно, а МКПП другое. Спасибо
Noy777
А раздаика и задник — это разные масла. В раздатке и МКПП одинаковое масло, поскольку там синхронизаторы стоят, в заднем мосту своё, другое.
А вот и нет. По мануалу одно и тоже…
Масло трансмиссионное.
Опа. А откуда такой манульчик?
И нет не одно и тоже. Там стоят звёздочки сноски.
В МКПП заливается GL-4 поскольку это масло не ест бронзовые синхронизаторы коробки.
В остальное заливается GL-5 — это специальное масло для гипоидных! передач, то бишь для мостов.
Я про раздатку и задний редуктор.
Я понял. Откуда такой мануал подробный? Если честно после Ситра стал терять уважение к Рено за укрывание информации от потребителя.
в группе рено каптур в контакте парень поделился, из сервисного мануала, вроде бы…
Спасибо! Сохранил.
На 3000 рано менять масло. Я менял масло в МКП и угловом редукторе где-то на 25 000 км. В МКП масло было не очень, а вот в угловом редукторе масло было как слеза младенца.
Ну вообще-то в течении 3000 детали трансмиссии как раз притираются и пробка магнитная всю стружку не уловит. Поэтому лучше поменять. Да и за уровень переживаю.
Не слушай. Всё правильно делаешь, когда отвернёшь пробку с магнитом ты просто акуеешь, какой ёжик там вырос. Масло лучше лей это или его аналог ТОТАЛ, один хрен одно и тоже. В редуктор 650, в раздатку 200- вроде так. Теперь по нормам что было у меня на пяти тысячах, В редукторе недолив 200 с капейками грамм, в раздатке точность как в аптеке, в автомате перелив 570 грамм. Вот оно рЕНО-РОССИЯ.
Спасибо!