Борьба с провалами при наборе скорости ч.2 ДПДЗ

День, когда дёрганья прекратились — 27.07.2019 г. Спасибо коллективу Pilot Engineering.
И так, всё по порядку:
Начало разбирательств здесь Часть 1
После того, как виновником оказался ДПДЗ, а китайский аналог оказался "не качественным", решено было идти на крайние меры и заказать Бесконтактный ДПДЗ 3437022 PILOT TPS Converter для моновпрысков Ссылка
Долго выбирал комплектацию, но гулять так гулять — 87$ и полный набор на втулку 5 мм с 3-мя разъемами, блютуз модулем и шлю**ми.
Заказал его 13 июня. Две недели долгих ожиданий и 5 июля я забрал его с почты.

Добрался до установки только 27 июля. Знал бы, каким будет эффект, установил бы сразу напротив отделения почты :D

Процесс установки:
Инструмент: отвертка крест, ключ на 10, torx t20 c отверстием, паяльник, провод 1 метр, клей секунда, обезжириватель.

1. Изначально был отключена + клемма аккумулятора и снят воздушный фильтр для более удобного доступа к старому ДПДЗ.

2. Снятие клеммы и откручивание старого дпдз. Если болты родные, то придётся помучиться с T20.

3. Когда датчик снят, обезжириваем втулку с щётками, внутрь магнита капаем немного клея и впрессовываем его на чистую втулку.

4. Пока клей сохнет, можно заняться пайкой. 12V при включении зажигания я взял с модуля катушки. У меня это черный провод. К нему параллельно впаял провод для нового датчика.

5. Отрезаем родную фишку. Не выкидываем, но надеюсь что она никогда больше не понадобится ) Залуживаем провода. т.к. они повидали много времени, обычная канифоль их не взяла, пришлось использовать активную флюс-пасту.

6. Согласно схеме, распаиваем провода. На цвет проводов схемы не обращаем внимание. Главное порядковый номер. У меня получилось что 1 — коричнево-фиолетовый (масса), 2 — фиолетово-черный (1), 4 — бело-синий (2), 5 — желто-зеленый (опорное напряжение 4,77 V)

7. Если всё распаяно верно, подключаем аккумулятор и плату ДПДЗ включаем, не прикручивая к корпусу. ТРИ раза включите и выключите зажигание.

8. Благодаря тому, что комплектация с блютуз модулем, сразу прикрутил плату ДПДЗ к корпусу. Дальнейшая настройка производится без откручивания датчика, а программно. Проставки использовал все.

9. Поле установки есть 2 способа калибровки — Дроссель открыт и Дроссель закрыт. Я попробовал оба и лучшим оказался — дроссель полностью закрыт. Для этого при включенном зажигании при полностью открытом дросселе утапливаем пальцем шток холостого хода и снимаем фишку с него.

10. Устанавливаем программу, Нажимаем иконку блютуз сверху, модуль после нахождения перестаёт мигать. Нажимаем на картинку датчика и выбираем пункт Дроссель полностью закрыт. Нажимаем калибровать. Ок.
Более подробная инструкция доступна по ссылке

Всё, после этого можно одевать разъём, собирать всё на место и радоваться жизни)

PS. Ошибка наконец-то пропала. Рывки прекратились. Разгон стал приятнее, более резвый отклик на педаль.